分享别克变速箱问题🚗

别克变速箱问题一直是不少车主关注的焦点，今天就来详细聊聊。

常见故障表现

别克变速箱故障表现多样。低速时，20 - 40km/h跟车，1 - 3挡切换会有明显“咯噔”闯动感，减速时拖拽感也可能加剧。深踩油门换挡延迟，高速超车存在隐患。甚至还会突发性失效，挂挡不走车且有齿轮异响。

故障原因剖析

故障原因主要有几类。控制模块故障方面，电磁阀损伤会让油压异常。机械磨损也常见，缓冲片变形断裂、阀体阀芯磨损都可能出现。而油液问题也不容小觑，超6万公里未换油，润滑下降，会引发顿挫。

解决方案参考

出现问题后有不同解决方案。基础处理是更换原厂变速箱油和进行TCU自适应学习，能解决多数轻微顿挫。中度维修则是阀体/电磁阀更换，适用于磨损较轻情况。若缓冲片断裂，就需开箱大修，成本较高。

技术改进情况

2021年后改款车型的9AT变速箱有改进，通过优化液压油道和升级齿轮材质，顿挫率下降明显。6AT第三代改进型电磁阀故障率降低，但10万公里后缓冲片状态仍需关注。

别克变速箱问题多集中在老款6AT车型。建议优先选2021年后的9AT车型，日常养护要按6万公里换油周期进行，遇到故障别盲目大修，先做基础处理。