变速箱过热是什么情况？🤔

在日常驾驶中，不少车主都遇到过变速箱过热的情况，这到底是怎么回事呢🧐 下面就来给大家详细讲讲。

散热系统故障

散热器格栅堵塞、水箱冷却液不足或变质，都会严重影响散热效率。特别是在夏季长途行驶时，发动机产生的高温会使变速箱温度也跟着升高。所以要定期检查散热器和冷却液情况。

变速箱油液问题

当变速箱油量不足，或者长期未更换（超过6万公里未换），其润滑和散热能力就会下降。建议每4 - 6万公里更换专用变速箱油，确保变速箱得到良好的保护。

零部件异常摩擦

不同类型的变速箱有不同的问题。双离合变速箱在堵车频繁换挡时，干式离合器片摩擦生热明显；CVT变速箱钢带打滑易触发过热保护；AT变速箱油泵故障或多次弹射起步会使油温飙升。

不良驾驶习惯

连续山路爬坡、激烈驾驶（急加速/急刹）或长时间超负荷运载，都会让变速箱承受巨大压力，从而过热。良好的驾驶习惯对变速箱的健康很重要。

设计特性限制

部分干式双离合车型，由于结构特性，在拥堵路段容易出现过热情况。这是先天性的因素，车主在驾驶这类车型时要格外注意。

如果遇到变速箱过热，建议先检查冷却液和变速箱油状态，避免暴力驾驶。若频繁报警，一定要到专业维修点排查。日常也要做好保养，清洁散热格栅并按时换油哦🚗