大排量车为何通常不采用涡轮增压🤔

家人们，是不是一直好奇为啥大排量车通常不采用涡轮增压呀🧐，今天就来给大家好好科普一下！

空间与散热“打架”啦

大排量发动机本身体积就大，发动机舱已经很“拥挤”了😫。要是再加上涡轮增压系统那些部件，空间更紧张。而且涡轮工作温度超高，再加上大排量发动机自身的热量，散热成了大问题，很容易影响稳定性，甚至出故障呢🚫。

动力需求与涡轮特性“不合”

大排量发动机低转速扭矩就很充沛，日常驾驶动力足够啦🚗。可涡轮增压有“迟滞效应”，低转速时动力响应慢，驾驶平顺性就受影响。这和大排量发动机直接线性的动力输出比起来，就有点“小尴尬”啦😅。

成本与维护“压力山大”

涡轮增压系统成本可不低，各种耐高温材料、复杂电子控制单元，制造成本蹭蹭往上涨💰。后期维护也麻烦，对燃油、机油要求高，可靠性还不如自然吸气发动机。对于普通家用车来说，性价比真的不高呀😟。

设计与市场定位“偏好”

大排量车用户更在意平顺的动力输出和长期耐用性🏁。厂商增大排量就能满足需求，没必要冒险用涡轮增压。像丰田等品牌坚持自吸路线，靠稳定性和燃油经济性赢得了好口碑呢👍。

大排量车不常用涡轮增压，是综合多方面因素的理性选择。自然吸气发动机在很多方面更适合大排量车型哦🤗。