换火花塞后发动机抖动是咋回事？

换火花塞本是为了让发动机更好工作，可换完后发动机却抖动，这是为啥😕？别着急，下面就来详细说说。

安装操作问题

拆卸火花塞时，缸线可能会“受伤”，断裂或虚接都会导致间歇性点火异常，引发抖动😟。火花塞安装也有讲究，螺纹没对齐或没拧紧，气密性不足，发动机自然“闹脾气”。还有点火顺序错乱，也会让发动机工作紊乱，抖动不止。

部件老化或故障

点火线圈用久了性能下降，特别是车龄超5年或行驶超8万公里的车，热车时就容易抖动。喷油嘴积碳或卡滞，供油不均匀，混合气浓度不对，发动机也会抖。废气阀关闭不严，过量废气回流，同样会让发动机工作不正常。

系统匹配与适应

新火花塞上岗，部分车型需要行驶50 - 100公里，让ECU重新学习点火参数，这期间可能会抖动，之后或许就好了。要是火花塞型号不对，热值、电极间隙有偏差，发动机也会抗议，抖动不停。

其他潜在因素

发动机积碳过多，影响压缩比，会导致抖动。油品质量差，胶质物超标，堵塞喷油嘴，发动机也难以正常运转。

如果遇到这种情况，先检查安装，再排查部件，逐步找到问题解决它，让发动机恢复平稳运转🚗。