发动机舱需要清洗吗❓

家人们，今天来唠唠发动机舱需不需要清洗这个事儿🤔 我在汽车维修这行摸爬滚打多年，见过各种因为发动机舱保养不当出问题的案例，所以对这个问题还是挺有发言权的。

新车阶段（2年内）

刚买的新车，发动机舱密封性那是杠杠的，而且出厂的时候都做过防锈处理。这时候啊，多数情况下拿块干布把表面的浮灰擦擦就成。千万别一上来就用高压水枪猛冲，或者用强腐蚀性的清洁剂，这很容易把线路密封胶给弄坏咯。就像奔驰 M254 发动机的线束接口，对酸碱可敏感啦，要是不小心碰到，后续指不定出啥问题呢😟

三年以上车辆

车开了三年以上，那就得重视发动机舱的清洗啦。根据经验，建议每 1.5 万公里或者每年清洗 1 次。这里有几个重点部位得留意一下🧐 进气歧管周围，这地方特别容易积聚油泥；发电机与起动机的缝隙，里面常常藏着金属碎屑；还有 ECU 控制单元的表面，积灰多了会影响散热。这些地方都得好好清理。

特殊用车环境需加频

要是你的车经常跑沙石路，或者在沿海地区开，那清洗频率就得提高啦。建议每 8000 公里就清洗一次。特别是刹车真空泵附近，要多留意盐蚀现象。像丰田 TNGA 平台的车型，这个部位设计得比较紧凑，更容易堆积腐蚀物，所以得格外小心😎

定期清洗发动机舱对延长部件寿命确实有好处，但这里面讲究可不少。新车别过度清洗，老车要按需使用中性清洁剂，在沿海或者多尘地区开的车，记得缩短清洗周期。大家最好参考保养手册，再结合实际车况来操作。德系车电路防护比较复杂，建议优先回 4S 店清洗；日系车相对简单些，动手能力强的小伙伴可以自己 DIY 清洁💪 你们对发动机舱清洗还有啥疑问，都可以在评论区留言呀！

你们对发动机舱清洗还有啥疑问，都可以在评论区留言呀！