分享轮胎更换标准啦📋

在汽车的众多配件中，轮胎的状态关乎行车安全，可不能忽视。今天就来给大家分享一下轮胎更换标准，赶紧码住~

核心更换指标之花纹深度

轮胎沟槽内有磨损指示块，高度为 1.6mm。当它与胎面齐平时就得换胎啦，此时湿地抓地力大幅下降，雨天刹车距离明显变长。自检也不难，用 1 元硬币插入花纹，若能看到硬币外圈文字，说明花纹深度不足 1.6mm，该考虑换胎咯。

核心更换指标之老化裂纹

要是胎侧出现网状龟裂，或者裂纹深度超过 2mm（大约牙签粗细），这意味着橡胶严重老化，建议马上更换。长期露天停放的车辆，轮胎寿命会缩短 30%，所以更要多留意。

核心更换指标之损伤情况

轮胎损伤情况也很关键。胎侧鼓包说明帘线断裂，爆胎风险飙升 80%；胎冠扎孔大于 6mm 或修补次数≥3 次需更换，胎侧扎穿则直接报废；胎体帘线外露、胎圈变形等结构损伤也必须换新。

动态参考标准之使用年限

普通路况下，建议 5 年或 8 万公里就开始关注轮胎状态；要是在砂石、冰雪等恶劣路况行驶，年限和里程要缩短至 3 年或 4 万公里。超过 5 年的轮胎，即便花纹还深，也要重点检查老化情况。

动态参考标准之环境因素

长期露天停放（每年超过 200 天）的车辆，6 年就需要强制更换轮胎；冬季胎花纹深度小于 4mm 时，建议换新。

轮胎更换要综合磨损、老化、损伤等核心指标，结合使用年限和路况来判断。每月自查胎压，每 5000 公里检查胎面，每年做专业老化检测，守护行车安全从及时换胎开始~