轿车机油5w30和5w40差异攻略 📖

家人们，很多车主在给轿车选机油的时候，都会纠结5w30和5w40该怎么选。根据多年经验，这里面的门道可不少，今天就给大家详细讲讲这两款机油的差异攻略📖

高温性能大不同

5w30在100℃时高温粘度处于9.3 - 12.5 mm²/s ，它的油膜比较薄，流动性那叫一个强。在冬季或者北方地区，冷启动特别快，还能降低油耗，百公里大概能省0.5 - 1L油呢，很适合新车以及那些精密发动机。而5w40粘度更高，在12.5 - 16.3 mm²/s ，油膜厚，高温抗剪切性超棒。像重载、高速行驶或者涡轮增压车型就很适合它，在高温环境下稳定性能提升20%，能大大减少发动机磨损。

适配车型有讲究

5w30适合不少日韩美系的新车或者混动车，比如丰田卡罗拉、日产轩逸这些。这类车发动机间隙小，用5w30能让噪音更低还省油。5w40就比较适合大众EA888系列车型、奥迪A6L等德系涡轮车，还有行驶里程在8万公里以上的老车。它密封性强，可以减少烧机油的概率。

气候场景要匹配

要是在寒冷的北方地区，那优先选5w30，冷启动的时候特别流畅，润滑响应快。要是在高温的南方地区，或者经常跑长途高速，那就得选5w40，高温稳定性好，油膜不容易破裂。从驾驶习惯来说，温柔驾驶或者城市通勤的话，5w30就够了；要是驾驶风格比较激烈，经常跑山路重载，那5w40才是最佳选择。

油耗密封各有别

5w30经济性特别突出，适合那些年均里程跑的少，又特别注重省油的用户，而且冷启动的时候噪音更低。5w40密封性好，可以弥补老旧发动机磨损产生的间隙，能降低60%烧机油的概率，不过油耗会比5w30略高3% - 5%。

适用场景总结

简单来说，3年内的新车、混动车、日韩美系自吸车，还有年均温≤25℃地区的车，选5w30就对了。8万公里以上的老车、德系涡轮车、在高温或重载工况下行驶，以及存在烧机油问题的车型，那就得选5w40。

一句话攻略送给大家：北方新车城市代步选5W30省油安静，南方老车长途高速选5W40稳定抗造！不过最终怎么选，还是要参考车辆保养手册，结合当地气候和自己的驾驶习惯哦🚗🌟