分享胎压监控传感器知识✨

你知道吗？胎压监控传感器可是汽车安全的关键小卫士🧐，今天就来给大家详细讲讲它。

主流监测系统类型

目前主流的胎压监测系统有直接式和间接式两种。这就像是两个不同风格的“小管家”，各自负责着轮胎状况的“汇报”工作。

直接式胎压监测

直接式胎压监测，每个轮胎都有独立传感器，像个贴心小秘书，直接测量压力、温度等数据📊，然后无线传输到仪表显示。误差＜±0.1bar，精准度超高，还能定位故障轮胎，停车也能监测。不过，安装维护成本高，电池 5 - 10 年要换一次。中高端车型常用，比如大众途观 L、丰田 RAV4 等🚗。

间接式胎压监测

间接式胎压监测通过 ABS 轮速传感器计算轮胎转速差来推算胎压变化。成本低是它的大优点，无需额外硬件。但它也有不足，无法显示具体数值，行驶 2 公里以上才报警，多轮胎同时漏气可能失效。老款低配车型里比较常见。

传感器常见问题处理

传感器有时也会闹点小脾气😒。单个传感器失灵，可能是电池耗尽或电路损坏，换电池或传感器就行；信号干扰无显示，重启系统或移动车辆位置；换胎后数据异常，记得重新做动平衡。

胎压监控传感器对行车安全至关重要🤔。建议优先选带直接式 TPMS 的车型，日常定期检查传感器，换胎注意维护匹配。保持标准胎压好处多多，降低爆胎风险，还能延长轮胎寿命、节省油耗哦！