汽车起步有顿挫感的原因是啥？

宝子们，开车时遇到汽车起步有顿挫感，是不是超闹心？别愁，今天就来给大家详细讲讲这背后的原因🧐

动力系统“不给力”

动力系统要是出问题，起步顿挫就可能找上门。火花塞老化是常见原因，普通型火花塞建议 3 万公里就更换哦，老化后点火不良，冷启动时抖动明显。还有点火线圈漏电，也会影响点火效果。喷油嘴积碳也不容忽视，积碳多了会破坏燃油雾化效果，建议 2 万公里清洗喷油嘴，平时也可以用含 PEA 成分的燃油添加剂。

变速箱“闹脾气”

双离合变速箱在低速换挡时容易闯动，要是堵车，不妨切换到 S 挡。AT/CVT 车型呢，建议 4 - 6 万公里更换原厂变速箱油。要是挂挡延迟还伴有“哐当”异响，像 8 万公里以上的老车，就得检查变速箱阀体是不是堵塞啦。

积碳“搞破坏”

积碳问题也不能小看。节气门每 2 万公里建议清洗一次，燃烧室积碳 5 万公里可以尝试干冰清洗。经常在市区跑的车，因为低速蠕动，积碳更容易堆积，这会影响空燃比的稳定性，导致起步顿挫。

燃油系统“有隐患”

燃油滤清器该换就得换，外置的每 2 万公里更换，内置的 5 万公里更换。油泵压力要是波动超过 ±10kPa，就得更换总成。加油也要选正规渠道的 95#汽油，油品不好也可能引发顿挫。

日常驾驶保养要做好

平时开车也要注意保养。冷车启动后，低速热车 1 - 2 分钟。双离合车型堵车时，用手动模式能减少换挡次数。开车别总是地板油急加速，CVT 车型保持 1500 - 2000 转，起步会更平顺。

总之，汽车起步顿挫多是火花塞老化、变速箱油变质、节气门积碳这些问题引起的。日常多注意油品质量，定期保养，就能有效预防。要是顿挫还伴有异响，就得赶紧检查变速箱阀体或离合器片，离合器片滑移率＞5% 就要更换啦。宝子们学会了吗😉