不建议用循环机换变速箱油？

宝子们，是不是常纠结要不要用循环机换变速箱油🧐？今天咱就来唠唠这个事儿。

成本高消耗大😱

根据经验，循环机换油那成本可真不低。它得消耗 10 - 12 升新油，差不多是重力换油的 3 倍呢💹！材料费用直接翻倍，工时费也跟着涨，钱包压力好大😭。

老旧车辆风险多🚗

见过很多案例，里程超 10 万公里或者使用 8 年以上的变速箱，内部有不少油泥。循环机的高压可能把油泥冲散，导致液力变矩器、电磁阀堵塞，问题可就大了😖。

部分车型不适用🙅‍

有些变速箱不适合用循环机换油。CVT 变速箱怠速时阀体不工作，循环机没法有效排油；双离合变速箱油路系统敏感，好多车型维修手册都明确禁止，可别瞎用😡。

重力换油+定期维护🤗

每 4 万公里用重力换油，再更换油底壳垫片和滤芯，顺便清洗磁铁油泥，成本可控还能避免杂质残留，这组合真不错👍。

新旧车区别对待🚙

新车或里程少（≤6 万公里）的车，每 2 次重力换油后做 1 次循环机换油就行。老车就坚持重力换油，保养周期缩短到 3 万公里，稳稳当当的🤓。

认准原厂油规格🧐

AT/CVT/双离合变速箱油可不能混用哦。像大众 DSG 就得用 DCTF 油，用错了 ATF 油，同步器会异常磨损，可别大意啦😏。

总之，换变速箱油用不用循环机，得看车辆年限、里程和变速箱类型。老车重力换油更靠谱，不管咋选，规范操作和原厂配件很重要🤝。