分享升档顿挫是什么情况

宝子们，开车的时候遇到升档顿挫是不是超闹心？作为在汽车维修这行摸爬滚打多年的老司机，我见过很多案例，今天就来给大家唠唠升档顿挫到底是啥情况🧐

变速箱油液问题

变速箱油要是不足或者变质了，那问题可就来了😣。这就好比人体的血液，不足或者变质了，身体机能肯定受影响。它会导致润滑失效，油路也会堵塞，油泥一堆积，液压传导就受阻啦。一般冷车低速的时候顿挫感特别明显，还可能会伴随金属摩擦声。根据经验，建议每4 - 6万公里就更换原厂油液，必要的时候清洗一下阀体滤网🧴。

硬件磨损故障

硬件磨损也会造成升档顿挫。像离合器片磨损，当滑移率>15%的时候就需要更换啦；电磁阀卡滞的话，得超声波清洗或者直接更换；阀体油道堵塞在8万公里以上的老车中比较高发。双离合车型建议8万公里检查离合器总成，AT车型重点检查液力变矩器。

动力系统拖累

动力系统要是出问题，也会影响升档。积碳就是个大问题，节气门积碳超3mm或者喷油嘴堵塞>20%，都会有影响。还有点火系统，普通火花塞4万公里就得更换，间隙>1.3mm会导致点火延迟。所以每2万公里清洗节气门，5万公里干冰除燃烧室积碳很有必要。

驾驶习惯影响

驾驶习惯对升档也有作用。冷车启动后，低速行驶1 - 2分钟再加速；堵车的时候，双离合车型可以切手动/S挡，减少频繁换挡；油门控制也得注意，别急加速后突然收油，保持30% - 50%的平顺开度。

升档顿挫原因不少，日常多注意定期换变速箱油、清理积碳，驾驶习惯也得养好。要是追求平顺性，CVT变速箱车型（像雅阁）或者优化换挡逻辑的AT变速箱车型（像凯美瑞）是不错选择😎。宝子们要是还有啥问题，欢迎评论区留言~