科普全地形轮胎与at胎的区别🤓

宝子们，是不是经常听到全地形轮胎和 AT 胎，却傻傻分不清楚？今天咱就来好好唠唠这俩的区别🧐

定位差异

根据经验，全地形轮胎也就是 AT 胎，它可是越野和公路都能兼顾的“高手”，专为那些偶尔想出去轻度探险，平时又要日常通勤的城市 SUV 车主打造。而普通轮胎，也就是 HT 胎，一门心思扑在公路性能上，主打舒适、静音和经济性，适合大部分时间都在城市铺装路跑的朋友。

性能特点对比

从性能特点来看，AT 胎花纹那叫一个粗犷，沟槽又深又宽，能适应砂石路、泥地等非铺装路面，越野能力能应对轻度到中度的情况，不过在公路上胎噪大，油耗还会增加 1 - 2L/100km，胜在胎壁加厚，抗穿刺能力强。普通轮胎花纹细密，胎面平整，就适合城市铺装道路，越野能力有限，公路表现静音舒适又省油，但耐用性一般。

选胎建议

多年来看，要是你经常自驾露营，走乡间土路，或者生活在多冰雪、砂石地区，那 AT 胎能大大提升你的脱困能力，像固铂 AT3、百路驰 KO2 就很不错。要是以城市通勤为主，追求低油耗和安静，HT 胎就够了，米其林 Primacy 系列、马牌 UC6 都是不错选择。

注意事项

这里有些要点得注意，AT 胎在铺装路面制动距离可能增加 10% - 15%，雨天记得提前减速。改装 AT 胎要确认轮毂尺寸匹配，不然容易剐蹭轮拱。要是有极端越野需求，比如泥沼、岩石攀爬，那直接选 MT 胎。宝子们要是需要具体车型适配建议，说说你的用车场景和预算，我来帮你出出主意🚗💨