科普机油5w-40和5w-30的区别

宝子们，今天来给大家好好科普一下机油5w - 40和5w - 30的区别，以后选机油可别再懵圈啦🧐

高温粘度大不同

5w - 30在高温下运动粘度处于9.3 - 12.5 mm²/s这个范围，它的油膜比较薄，流动性那叫一个好👍 很适合新车以及在城市里日常代步的车车。有实测表明，日系混动车用5w - 30，年均油耗可比5w - 40省约800元呢（2万公里测算）。

而5w - 40高温粘度在12.5 - 16.3 mm²/s ，油膜厚度比5w - 30增加了大概20%。德系车主实测，用5w - 40在高速巡航时噪音能降低5dB，不过在城市开的话，油耗会增加0.8L/100km。

使用场景各有适配

新车的话，优先选5w - 30准没错🤔 新车发动机密封良好，只需要做好润滑就行啦。而且5w - 30还有环保灰分≤0.8%的特性，特别适配带GPF颗粒捕捉器的国7排放车型，像丰田卡罗拉双擎就很合适。

老车呢，更适配5w - 40。比如奥迪A6L 3.0T的车主实测，改用5w - 40后，5000公里机油消耗量从1.2L降到了0.5L。毕竟老车开了10万公里以上，缸壁间隙会扩大，就需要5w - 40这种高粘度的机油来帮忙啦。

极端工况表现有别

在赛道测试中，宝马M4连续跑10圈纽北赛道，5w - 40的油温能稳定在110℃，而5w - 30的油温则会触发125℃高温保护😱

在北方 - 25℃冷启动的时候，5w - 30机油压力建立速度比5w - 40快0.3秒。

总的来说，5w - 30和5w - 40这两种机油，核心差异就在高温粘度带来的性能不同。低粘度的5w - 30省油又静音，适合新车和城市通勤；高粘度的5w - 40高温保护能力强，更适配老车和喜欢激烈驾驶的情况。大家选机油的时候，优先参考车辆说明书哦，新车可别盲目追求高粘度，老车记得及时升级机油来确保密封性💪 宝子们都学会了吗？