嘉实多sn和sp区别攻略来啦

宝子们，是不是在给爱车选机油的时候，面对嘉实多SN和SP傻傻分不清楚？别愁，今儿我就来给大伙好好唠唠嘉实多SN和SP的区别攻略🧐

核心性能大不同

咱先从核心性能说起。这油膜强度方面，SP级那可是相当厉害👍 它的油膜更坚韧持久，在高温或者高负荷的工况下，油膜破裂时间比SN延长了30%呢！这意味着什么？意味着能更有效地减少金属部件之间的摩擦，给发动机更好的保护。

再说说抗磨损能力，SP通过了全新链条磨损测试，抗磨性能比SN提升了大约20%。现在很多车都有精密的涡轮增压系统，SP就特别适合这种，能让涡轮在工作的时候更顺畅，减少磨损。

还有清洁保护这块，SP级的清净分散剂配方升级啦！涡轮沉积物能减少62%，像现在流行的缸内直喷和混合动力车型，用SP就很合适，能把发动机内部清理得干干净净。

适配场景有讲究

说完性能，咱再聊聊适配场景。要是你的车是国六B排放车型，还带颗粒捕捉器的，或者是2020年以后的涡轮增压、插混车型，像宝马B48TU、大众EA888这些新型发动机，那果断选SP级准没错👏

要是你的车是2017年以前的自然吸气老车，或者年均里程低于1万公里的代步车，SN级也完全能满足需求，性价比还挺高。

经济性对比

最后说说经济性。SP的换油周期能达到1.2 - 1.5万公里，而SN建议是0.8 - 1万公里。虽然单次保养的时候，SP比SN要贵个150 - 200元，但从长期来看，年均养护成本能降低10 - 15%呢，这么一算，还是SP更划算。

宝子们，嘉实多SN和SP各有各的优势。SP机油凭借更强的油膜保护、涡轮清洁能力和抗磨损性能，是国六新车的优选。要是你的爱车是近五年买的，还带涡轮增压，就直接升级SP级；要是老款自然吸气车型，SN也不错。保养的时候记得认准主机厂认证标识，比如VW508、奔驰229.71这些，让发动机一直保持最佳状态💪 这下都清楚了吧！