分享零整比最高的车辆排行榜📋

在汽车的世界里，零整比可是个关键指标，它关乎着咱们日后的养车成本。今天就来给大家分享零整比最高的车辆排行榜📋，买车前一定要看看！

零整比“冠军”——奔驰C级

奔驰C级厂商指导价在33.23 - 37.90万元。零整比系数高达823.59%，意味着配件价格总和能买8辆新车。像大灯、变速箱这些核心部件，更换费用让人咋舌，豪华虽好，维修成本可不低。

宝马X1——入门豪华的代价

宝马X1作为入门级豪华SUV，指导价28.89 - 34.99万元，零整比系数750%。别看它是入门款，零整比直追旗舰。电子元件和悬架系统维修成本高，开着是挺有面儿，修起来可心疼。

英菲尼迪Q50L——冷门的“高价维修王”

英菲尼迪Q50L指导价在26.48 - 38.98万元，零整比系数732.24%。作为冷门豪华车，配件依赖进口，维修周期长费用还高，真可谓“隐形土豪收割机”。

宝马X3——操控背后的维修成本

宝马X3指导价39.96 - 48.69万元，零整比系数700%。它操控与舒适兼备，可一旦碰撞，维修经济性差，车身覆盖件和传感器更换成本极高，享受操控的同时，也要考虑维修费用。

雷克萨斯ES——进口车的维修“秘密”

雷克萨斯ES指导价29.69 - 48.89万元，零整比系数650%。凭借进口身份和高溢价配件，单颗大灯超2万元。虽说保养省心，但维修起来可一点都不省钱。

其他高零整比车型

丰田雷凌、本田飞度、马自达昂克赛拉也在高零整比车型之列。雷凌指导价11.18 - 15.28万，零整比510.41%；飞度指导价8.18 - 10.88万，零整比462.57%；昂克赛拉指导价11.59 - 18.99万，零整比456.03%。

购车零整比“避雷”建议

买车时，销量优先，高销量车型配件多，维修成本能降低；关注换代，老款零整比可能虚高；对于高零整比车型，建议买“车损险 + 专修条款”。了解这些，买车养车不踩坑🚗。