分享气门油封和活塞环烧机油区别

家人们，开车久了难免会遇到烧机油的问题，可别小瞧它，不同原因导致的烧机油，处理起来差别可大了。今天就来给大家分享气门油封和活塞环烧机油的区别。

位置与作用不同

气门油封在进气门/排气门杆顶部，由铜皮、塑料橡胶和弹簧组成，主要是密封气门导管与气门杆间隙，不让机油渗进燃烧室。活塞环在发动机缸体内部，有气环、油环三道环，负责控制机油刮擦，防止机油进入燃烧室。

烧机油特征不同

气门油封烧机油，常见于车子停放久了，冷车启动时排气管冒蓝烟，热车后就消失。活塞环烧机油，不管是急加速还是怠速，都会持续冒蓝烟，还会感觉动力下降、油耗增加，发动机中部噪音明显变大。

排查方法不同

排查气门油封，看看气门背部有没有大量粘稠积碳，或者打开气门室罩盖，瞧瞧油封密封状态。排查活塞环，测量气缸压力，数值低就要小心了，也可以拆检活塞环，看看有没有对口、变形，油环回油孔有没有被积碳堵住。

解决方式不同

气门油封问题，免拆更换油封就行，大概3小时。活塞环故障，能用释放剂，严重的话就得大修，更换活塞环组，成本可不低。

根据经验，冷车冒蓝烟先排查气门油封，急加速冒蓝烟还伴有动力衰减，大概率是活塞环故障。发现问题赶紧检修，不然积碳多了，发动机磨损更严重！