科普四轮定位是什么姿势图片📷

宝子们是不是经常听到四轮定位，但却不太清楚它到底是啥“姿势”🧐 今天就来给大家详细科普一下四轮定位的那些关键“姿势”参数👇

前束角——轮胎脚尖方向

前束角就好比短跑运动员起跑时的姿势哦😉 适当的调整能带来不一样的效果。前轮内八（Toe In）可以很好地抵消外倾角的影响，而后驱车呢，常常会设置成微外八（Toe Out），这样能提升直线行驶的稳定性，让车子跑起来更稳~

外倾角——轮胎侧躺角度

这个角度就像士兵站军姿一样🧑‍✈️ 正常情况下有特定的标准。货车常见外八（正倾角），轿车和赛车多是内八（负倾角）。像宝马等运动车型，会加大负倾角，这样在过弯的时候性能超棒，但得搭配特殊轮胎，不然容易偏磨哦~

主销后倾角——转向轴倾斜度

这就类似自行车前叉后倾的设计🚲 角度越大，方向盘的回正力就越强。前置后驱车一般这个角度在 3° - 10°，在高速行驶时能让车子更加沉稳，给你满满的安全感~

主销内倾角——转向轴内倾度

它在低速转弯时能帮助方向盘回正，和原厂设定关系很大。要是这个角度过大，轮胎就容易异常磨损，所以普通车主还是别自己瞎调啦😜

宝子们要记住哦，当车子出现跑偏、方向盘不正、轮胎单侧磨损或者事故维修后，就得及时去做四轮定位啦✅ 合理调整这四个角度，既能提升车子的操控性，又能延长轮胎寿命，就像给爱车穿上了合脚的“跑鞋”👟