分享老车尽量别换减震器原因

宝子们👋，今天来唠唠为啥老车尽量别换减震器~很多老车车主在考虑要不要换减震器时很纠结，其实在减震器没明显问题时，优先观察使用是有道理滴。

维修可能引发连锁问题😱

更换减震器得拆底盘部件，这一拆，可能就发现摆臂胶套、球头等老化啦。要是技师操作不熟练，螺丝滑丝、底盘数据偏差都可能出现，接着跑偏、吃胎等新故障就找上门，太闹心了。

副厂件质量风险较高🙅‍

市面上好多副厂减震器，阻尼系数和原厂不一样。要是只换单侧或部分减震器，车辆左右或前后悬挂软硬就不均了，行驶稳定性大打折扣，开车体验变差。

隐性成本容易被忽视😯

换减震器，除了配件钱，换后还得重做四轮定位，得花个200 - 500元。要是拆卸过程中把其他部件弄坏了，像传感器线束，维修成本又得增加，钱包压力好大。

判断减震器要不要换也有方法哦🤔 按压车身四角后快速回弹且没多余晃动，就能接着用；要是有漏油油渍、过减速带异响大、高速变道车身晃动厉害，那就得换啦。车龄10年以上且年行驶里程不足5000公里的老车，标准可以适当放宽~如果老车老化明显，也可以看看新车哦，宏光MINIEV、Model Y、星愿都不错，还有优惠政策呢🎉。

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