科普定速巡航和自适应巡航区别📋

在汽车驾驶辅助系统里，定速巡航和自适应巡航常常让人傻傻分不清楚，今天就来详细说说它们的区别🧐

基础原理大不同

定速巡航如同“机械执行者”，设定好速度后，便只管保持油门。比如设定 100km/h，就稳定以此速度行驶，遇到前车减速得人工刹车。而自适应巡航（ACC）堪称“智能跟车员”，借助雷达与摄像头监测前车，能自动调速、维持安全距离，甚至主动刹车。

使用场景有别

在高速巡航时，车少的情况下定速巡航能让驾驶更省力；自适应巡航则可自动跟车，减少踩油门次数。城市拥堵时，定速巡航低于 25km/h 会自动退出；自适应巡航部分车型支持自动跟停与起步。至于弯道和坡道，定速巡航需手动减速，自适应巡航部分车型能自动算出安全过弯速度。

安全性能差异

定速巡航的安全完全依赖驾驶员反应，一旦前车急刹，很容易追尾。自适应巡航就强多了，不仅有碰撞预警，通过声光提醒驾驶员，还能自动刹车干预，相对速度≤50km/h 时有效，并且有多档跟车距离可供调节。

硬件与成本差异

定速巡航成本较低，大约在 500 - 1500 元，常见于中低配车型。自适应巡航因需要毫米波雷达和摄像头，成本高昂，硬件维修费超 5000 元，多应用于中高端车型。

总之，定速巡航适合简单路况，是“基础版匀速助手”；自适应巡航能应对复杂场景，是“智能跟车管家”。购车时，预算充足且常跑高速或拥堵路段，自适应巡航更值得选择🚗