你已经离开我点火系配件 火花塞多久换一次🧐
宝子们，是不是经常疑惑火花塞到底该多久换一次呀🧐 作为在汽车维修领域摸爬滚打多年的老司机，今天就来给大家详细唠唠！
按材质区分更换周期
镍合金火花塞：这种火花塞在经济型车上很常见，像日产轩逸原厂配置就是它。一般建议在3万公里左右更换，如果是短途高频用车的话，那得缩短到1.5 - 2万公里。毕竟频繁的短途行驶，火花塞的工作环境比较恶劣，损耗也就更快啦。
铂金/单铱金火花塞：主流家用车很适用哦。自然吸气车型可以在4 - 6万公里更换，而涡轮增压车型由于发动机工作时的温度和压力更高，火花塞的损耗也更大，所以更换周期要缩短至3 - 4万公里。
铱铂金/双铱金火花塞：适合涡轮增压车或者豪华车。理论上它的寿命能达到6 - 10万公里呢，但要是你平时开车比较激烈，那得把周期缩短30%。激烈驾驶会让火花塞承受更大的压力，损耗自然也快些。
按发动机类型调整
自然吸气发动机：首次更换建议在3万公里的时候，之后呢每3万公里检查一下。自然吸气发动机的工作状态相对温和，所以火花塞的更换周期也会长一些。
涡轮增压发动机：像大众EA888这种涡轮增压发动机，首次更换建议在2万公里，后续每2万公里就得强制维护啦。涡轮增压发动机的工作环境更严苛，火花塞更容易损耗。
特殊情况需缩短周期
要是你经常单程小于5公里的短途高频行驶，或者总是在拥堵路况开车，那火花塞的更换周期得缩短20% - 30%。这种情况下，火花塞频繁启停，工作时间短，很难达到最佳工作温度，损耗就快咯。
在高原地区用车，要定期检查电极间隙，建议保持在0.8 - 1.1mm。高原地区空气稀薄，发动机的燃烧情况会受到影响，所以要格外关注火花塞。
要是出现冷启动困难、怠速抖动、油耗突然增加这些情况，别犹豫，赶紧检查火花塞，很可能是它该换啦。