小米SU7Ultra方向盘分享🚗

小米SU7Ultra方向盘分享🚗

作为小米首款量产旗舰中大型纯电性能轿跑的控制中枢，小米SU7Ultra的方向盘在功能布局、交互设计与硬件配置上均体现了科技品牌与性能车的融合特性，其指导价52.99万元的定位也匹配了该部件的旗舰级规格。以下将从核心亮点、座舱联动及实际体验建议三个维度展开分析。

功能布局：智驾与多媒体的分区优化

方向盘左侧为智驾控制区，配备自适应巡航滚轮，支持长按启动及滚动调速，同时集成四档跟车距离切换与路况播报功能；右侧为多媒体区，音量旋钮采用按压切歌设计，曲目键支持长按收藏歌单，语音助手可实现连续对话。值得注意的是，星号键默认激活20秒Boost模式，该模式下电机功率提升15%，可增强瞬间加速性能。

隐藏交互：场景化的快捷操作逻辑

方向盘设置了多组隐藏操作组合，以提升驾驶便利性与场景适应性。具体包括：双滚轮按压3次触发双闪及紧急定位功能；滚轮与刹车组合激活赛道级性能仪表盘；智驾状态下长按曲目键可自动抓拍沿途风景。这些设计既保留了性能车的操控乐趣，又融入了智能用车场景的实用性。

设计细节：人机工程与误触优化

方向盘标配皮质材质，可选装碳纤维材质以减轻重量并提升握感；采用压力感应技术与线性马达组合，可降低67%的误触率；按键区域采用凹凸纹理盲操设计，其中巡航键为凸点纹理，曲目键为波浪纹纹理，便于驾驶员在视线不离开路面时完成操作。

座舱联动：多屏交互的核心节点

方向盘作为交互核心，与16.1英寸3K中控屏、7.1英寸翻转仪表及56英寸HUD形成四屏交互系统，支持手势跨屏流转。座舱搭载骁龙8295芯片，系统冷启动时间仅1.49秒，确保了操作指令的快速响应。

体验建议

建议追求极致驾控与智能体验的用户重点考察该方向盘的实际操作手感，尤其是Boost模式的动力响应与盲操设计的实用性。目前可通过太平洋汽车网预约试驾，直观感受其在不同驾驶场景下的表现。

整体而言，小米SU7Ultra的方向盘兼顾了性能车的操控需求与智能座舱的交互逻辑，其硬件配置与软件设计的结合，为用户提供了兼具专业性与便捷性的驾驶控制体验。