分享中国十佳发动机排名榜 🔧

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发动机作为汽车的核心动力单元，其技术水平直接决定车辆的性能、油耗与可靠性。近年来中国品牌在发动机领域突破显著，从传统燃油机到混动系统均实现技术跃迁，以下结合2025年行业权威评测与市场反馈，梳理当前国产十佳发动机的核心优势及适配场景。

奇瑞鲲鹏2.0TGDI发动机

作为奇瑞第三代动力总成的旗舰机型，该发动机采用米勒循环与350bar高压直喷技术，热效率达41%，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m。全球装机量超200万台的市场验证，使其具备零下35℃极寒启动能力，适配瑞虎8 PRO等中型SUV，适合注重耐用性与动力储备的家庭用户。

比亚迪骁云DM-i 1.5L插混专用发动机

专为混动系统设计的阿特金森循环发动机，热效率高达43%，配合EHS电混系统实现亏电油耗3.8L/100km。无传统变速箱结构降低维护成本，适配秦PLUS DM-i等紧凑级轿车，是城市通勤场景下节能需求用户的首选动力。

吉利雷神混动8848发动机

搭载深度米勒循环与低压EGR技术，热效率突破44.26%，配合3挡DHT Pro变速箱实现综合续航1300km。动力响应速度较传统混动提升50%，适配银河L7等新能源SUV，满足长途多场景用户对动力与油耗的双重需求。

长安蓝鲸NE1.5T发动机

采用双涡管增压与水冷中冷技术，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，零百加速进入7秒级。针对低温环境优化的热管理系统，实现零下30℃环境8秒冷启动，适配CS75 PLUS等主流SUV，北方用户使用体验更优。

长城4N20A 2.0T发动机

应用350bar高压直喷与米勒循环技术，最大功率180kW，峰值扭矩385N·m。高原环境动力衰减仅5%，且可适配92#汽油降低使用成本，作为哈弗H6的主力动力，适合越野轻度玩家与复杂路况需求用户。

红旗3.0T V6机械增压发动机

国产豪华品牌的大排量代表，采用纵置布局与机械增压技术，最大功率285kW，峰值扭矩400N·m。动力输出平顺性媲美同级别合资机型，适配红旗H9等中大型轿车，满足商务用户对豪华质感与动力储备的需求。

东风马赫双擎混动发动机

通过深度阿特金森循环与废气再循环技术，热效率达45.18%，配合HD120混动变速箱实现综合续航1000km。动力参数媲美合资2.0T发动机，适配皓极等紧凑型SUV，是兼顾动力与油耗的全能型动力选择。

广汽钜浪混动2.0ATK发动机

搭载阿特金森循环与低压EGR技术，WLTC工况油耗4.76L/100km，同时针对NVH性能优化，怠速噪音低至37分贝。适配影酷等年轻化SUV，适合注重驾驶静谧性的年轻家庭用户。

上汽蓝芯第三代1.5T发动机

采用VGT可变截面涡轮与350bar高压直喷技术，最大功率138kW，峰值扭矩285N·m。动力输出线性度优化显著，配合MG7的轿跑底盘调校，成为操控爱好者的性价比之选。

海马1.6TGDI发动机

作为十万元级车型中的高能动力代表，最大功率143kW，峰值扭矩293N·m，实现百公里加速7.8秒。适配海马8S等紧凑型SUV，维护成本低于同级别机型，适合预算有限但追求动力性能的用户。

当前国产发动机已形成燃油、混动、插混多技术路线并行的格局，消费者可根据自身使用场景选择适配动力：家用省油优先考虑比亚迪DM-i与吉利雷神混动；性能需求可关注奇瑞鲲鹏与上汽蓝芯机型；越野场景推荐长城4N20A发动机。未来随着混动技术的进一步普及，国产发动机在热效率与动力性上有望实现更大突破。