分享天籁发动机护板💡

开天籁两年，最近刚把原厂护板换成铝镁合金的，正好跟大家分享下这段时间的使用感受和踩过的小坑。发动机护板虽然不是显眼的配置，但对经常跑郊区或者路况复杂路段的车主来说，确实能减少不少底盘剐蹭的风险，尤其天籁底盘不算高，装对护板能省很多心。

原厂护板的实际表现

天籁出厂自带的树脂护板，日常在城市铺装路面用着没问题，能挡住小石子和泥水溅到发动机舱。但上个月走了段施工路段，底盘蹭到凸起的水泥块，下车检查发现护板边缘已经裂了个小缝。后来问了4S店技师，说原厂护板主要起基础防护，遇到强度稍大的冲击就容易受损，这也是我决定换护板的直接原因。

不同材质护板的选择建议

选护板前做了不少功课，把常见材质的优缺点整理了下：

• 1️⃣ 塑钢护板：重量轻（大概3-5kg），不会增加油耗，而且全封闭设计不影响发动机下沉，价格也亲民，适合大部分只在城市通勤的车主。不过抗冲击性一般，偶尔跑烂路可能不够用。

• 2️⃣ 铝镁合金护板：这是我最终选的材质，强度比塑钢高不少，遇到碎石或轻微剐蹭都能扛住，重量也控制得不错。安装的斯悦特3D款，预留了机油口和散热孔，保养不用拆护板，这点很方便。

• 3️⃣ 锰钢护板：防护性最强，但重量大，长期用可能增加底盘负担，而且安装不好容易共振产生噪音，除非经常跑工地或者越野，否则不太推荐。

安装和使用的注意事项

换护板时技师提醒了几个关键点：首先要确认孔位和天籁底盘完全匹配，螺丝不能太长，否则可能影响发动机下沉功能，这点关系到行车安全，一定要注意；其次尽量选带散热孔的护板，避免发动机舱温度过高影响性能；最后如果换金属护板，需要把原厂的塑料护板和隔音棉拆掉，可能会比之前多一点底盘噪音，但在可接受范围内。

总的来说，天籁的发动机护板选择不算复杂，根据自己的用车场景选对材质就行。原厂护板能满足基础需求，经常跑复杂路况的话，升级成铝镁合金是比较均衡的选择，安装时找靠谱的店，注意细节就能既防护到位又不影响安全。