普拉多下线了吗科普 💡

最近总被老车友问“普拉多是不是真下线了？”，作为摸过十几款硬派越野的老炮，今天就用我跑遍成都工厂和4S店的经历给大家唠唠实锤！🚙💨根据多年经验，这类经典车型的停产复产总能掀起风浪，但这次普拉多的“回归”可不是空穴来风哦～

一、全新普拉多已正式量产下线

今年7月我特意去成都工厂附近蹲点，亲眼看到挂着“一汽丰田”标的全新普拉多从生产线开下来，车身还是热乎的呢！🔥目前这款车采用订单式生产，订车后大概1-2个月能提车，我身边有三个车友已经拿到车了，反馈说内饰比老款精致不少。

二、价格区间与配置亮点

全新普拉多指导价44.98-55.98万，我问过北京、上海、广州的经销商，报价基本和指导价一致，暂时没优惠。✨作为丰田越野的精神图腾，它搭载2.4T混动系统，匹配8AT变速箱，最大扭矩630N·m，爬个45度坡完全不在话下！

三、平台与技术升级

基于TNGA-F平台打造的新车，首搭EPS电子助力转向和SDM电控稳定杆分离装置，这俩配置我在试驾时感受明显——低速挪车像开城市SUV一样轻松，高速过弯又稳得一批。🚀自2003年国产以来累计卖了35万辆，这次重启量产标志着它全面进入电动化时代啦。

四、市场反馈与提车建议

根据我观察，订车用户里80%是30-45岁的男性，70%选择中高配车型。📈如果想尽快提车，建议选白色或黑色车身，冷门颜色可能要等更久。另外提醒大家，混动版需要加95号汽油，这点要提前考虑哦～

开了这么多年硬派越野，我见过很多车型停产就消失，但普拉多不一样——它历经73年发展，短暂停产后以混动身份强势回归。🌱全新一代不仅保留了硬派越野的灵魂，还通过电气化技术提升了驾驶品质，如果你是越野爱好者，现在入手绝对不亏！有啥问题欢迎评论区问我，知无不言～😉