哭唧唧奔驰amg两门跑车分享
很多朋友问我奔驰AMG两门跑车怎么选，作为经手过十几台AMG的老玩家，今天就把最实用的干货整理给大家💪从车型差异到选购避坑，全是实战经验！
不同预算怎么挑车型？
预算100万内：直接看AMG GT 50双门版🚗2.0T+48V轻混能爆421马力，4.6秒破百完全够用，百万内就能摸到AMG的门槛，性价比没的说
100-150万区间：C 63 S Coupe是首选✅四座布局能偶尔带家人，4.0T V8的回火声浪超炸，日常开也不会太颠
150万以上性能控：闭眼冲AMG GT 63 S🔥4.0T双涡轮V8榨出639马力，3.2秒破百的加速感能把肾上腺素拉满，赛道模式一开谁都不爱
追求收藏价值：S 65 AMG Cabriolet安排上🌟6.0T V12敞篷+限量身份，开出去绝对是社交场的焦点
外观和内饰怎么选不踩雷？
车漆选哑光灰准没错😎既低调又有质感，比亮面漆耐脏还显运动，就是要加3-5万定制费，根据经验这个钱花得值
内饰优先选碳纤维饰板+一体式运动座椅💺不仅减重还能提升战斗感，C 63 S的Nappa真皮红缝线也很经典，兼顾豪华感
空气动力学套件别乱选❌GT系列原厂的就够用，后期加装容易破坏风阻平衡，反而影响性能
空间和实用性真的很差吗？
2+2座椅不是摆设📦AMG GT的后备箱有320L，塞两个登机箱完全没问题，短途旅行够用
C 63 S的后排能坐人💺腿部空间有850mm，装儿童座椅也ok，兼顾家用完全没问题
储物细节很贴心🔑门板储物格和中控悬浮槽能放手机钥匙，电动尾门全系标配，不用手动去掰
动力和驾驶感受有什么区别？
GT 50的轻混系统很聪明⚡️城市通勤油耗能降到10.5L左右，比纯燃油版省不少
GT 63 S的赛道模式要谨慎用⚠️3.2秒的加速容易让人晕，根据经验第一次开最好先调舒适模式适应
C 63 S的悬挂调校偏硬🛣️过减速带要慢点开，但跑山的时候支撑性特别好，弯道信心很足
最后给大家的选购建议
优先去4S店试驾对比🚗重点感受排气声浪和座椅舒适性，每个人的体感差异很大
别盲目追求大马力💡日常开400多马力完全够用，600马力以上的车型保养成本高很多
收藏级车型要查保养记录📝S 65这类老车的V12引擎很娇贵，没保养好容易出问题