博越四驱系统配备介绍

最近总有车友问我，博越到底有没有四驱版本？作为开了十几年车的老司机，今天就给大家说清楚博越的四驱配置情况，顺便聊聊没有四驱的话，日常用车该怎么应对复杂路况。

一、当前博越全系均为前置前驱车型

根据太平洋汽车网最新数据，2024-2025款博越全系都采用前置前驱布局，已经取消了历史车型曾有的适时四驱版本。我见过不少想买四驱博越的车主，最后发现新款确实没有这个配置，这点大家要注意。

二、历史车型的四驱系统回顾

虽然现在没有，但博越早期车型是有适时四驱版本的，主要搭载的是多片离合器式中央差速器，能在车轮打滑时自动分配动力到后轮。不过根据经验，这种适时四驱更多是提升湿滑路面的稳定性，越野能力比较有限，日常家用其实前驱也够用。

三、没有四驱，这些配置能帮你应对复杂路况

很多人担心没有四驱会影响通过性，其实博越的这些配置能弥补不少。全系标配多连杆独立后悬架，底盘调教得比较扎实，过坑洼路面时滤震效果不错。而且还有陡坡缓降功能，下长坡时不用一直踩刹车，安全性更高。

四、电子辅助系统提升行驶稳定性

博越标配博世9.3代ESP系统，里面包含TCS牵引力控制和HDC陡坡缓降，这些电子系统能在车轮打滑时及时介入，减少失控风险。我试过在雪地模式下开博越，电子限滑反应还挺快的，湿滑路面起步和行驶都比较稳。

五、540°全景影像+透明底盘很实用

对于SUV来说，通过性不仅靠四驱，视野也很重要。博越的540°全景影像能看到车身周围和底盘下方的情况，过窄路或者复杂路况时，能避免刮蹭底盘。我见过不少新手司机靠这个功能，轻松应对小区里的狭窄车位和乡村土路。

六、宽胎和大轮毂提升抓地力

2025款挚爱版配备235mm宽胎和19英寸轮毂，胎面宽度增加后，抓地力会更好。根据经验，宽胎在湿滑路面的制动距离会更短，日常行驶也更稳。如果经常走烂路，建议选这个版本，轮胎的优势会更明显。

七、总结：根据需求选择合适车型

总的来说，现在的博越虽然没有四驱，但通过底盘强化、电子辅助系统和实用配置，日常家用完全没问题。如果只是城市通勤和偶尔走点烂路，前驱版本足够用；如果确实需要四驱，建议看看其他车型，或者持续关注吉利后续的车型更新。

最后提醒大家，买车还是要根据自己的实际需求来。博越作为10万级紧凑型SUV，配置和空间都很有优势，没有四驱也不影响它成为一款好车。希望今天的分享能帮到正在选车的你，有其他问题欢迎在评论区留言。