压缩空气动力汽车盘点

最近在汽车展上看到几款新奇的车型，不用加油也不用充电，靠压缩空气就能跑！作为关注新能源汽车多年的车主，今天就来盘点一下这些"喝空气"的车，看看它们到底靠不靠谱。

• AIRPOD 城市空气动力车

这款来自法国的三轮小车指导价约1万美元，车身用轻质玻璃纤维打造，搭载MDI开发的压缩空气引擎。最高时速70km/h，单次充气能跑200公里左右，专用气站2分钟就能充满。不过目前还在测试阶段，未来计划推出四门轿车和卡车版本。

✅ 雪铁龙Hybrid Air混合动力系统

搭载在第三代C3车型上的这套系统很有意思，它把汽油引擎和压缩空气储能结合起来，市区工况油耗低至2.9L/百公里。特别的是它能通过制动回收能量压缩气体，还支持纯空气驱动模式，用氮气当储能介质，气罐有高温泄压保护。

💡 厦门大学空气能试验车

2021年研发成功的这款试验车已经能在常规道路行驶了，它采用了新型空气能发动机技术路线。不过目前还没有公布量产计划，想买到它可能还需要等一段时间。

• 塔塔Airpod早期原型车

印度塔塔汽车2008年和法国MDI合作开发的这款原型车，最高时速70km/h，续航约100公里。采用双座舱设计，定位就是城市短途通勤，可惜后来没有进一步的量产消息。

总的来说，压缩空气动力汽车在环保方面确实有独特优势，但目前普遍存在续航较短（大多低于250公里）、充气基础设施不足等问题。从市场现状看，这类车型多处于测试或概念阶段，还没形成规模化量产。如果您需要日常实用的车型，建议还是优先考虑技术更成熟的纯电或混合动力汽车。