纯电车能涉水吗分享

最近广州连续暴雨，小区门口的低洼路段积了半米深的水，开油车的邻居都绕路走，我开着我的Model Y犹豫了半天，最后还是跟着一辆比亚迪唐慢慢开过去了，事后检查也没出问题，这让我对纯电车的涉水能力有了新的认识。

防水性能基础

纯电车的电池组普遍达到IP68防护等级，这个等级意味着可以在1米水深中浸泡30分钟而不出现故障，整车的防水等级也能达到IP67，具备短时浸泡的防护能力。驱动系统采用全密封设计，涉水时不需要担心电机进水的问题，这一点比燃油车更有优势，毕竟燃油车的进气口一旦进水就容易熄火。

安全涉水建议

涉水时要控制好深度，建议水深不超过30厘米，大概是轮胎高度的三分之一，瞬时遇到40厘米的积水可以匀速通过，但不能长时间停留。行驶速度保持在5-10km/h，匀速行驶能避免急加速导致水涌进机舱，也能减少水花对车辆底部的冲击。国家标准的测试场景就是以这个速度通过50厘米的水域，全程大约3-6分钟。

注意事项

积水浑浊的时候要特别小心，可能会有看不见的石块或坑洼导致底盘剐蹭，从而损伤电池。涉水后要及时检查雷达、摄像头等精密电子元件，看看是否有积水或污渍影响正常工作。车龄超过5年的车辆，密封件可能会出现老化，建议降低涉水深度的标准，避免出现密封不严的情况。

雨天行车提示

遇到超过20厘米的积水建议绕行，不要抱有侥幸心理，暴雨天气尽量选择高地势的地方停车，避免车辆被淹。涉水后开启空调的除湿功能，能防止车内电路受潮，减少故障的发生。如果不幸泡水，一定不要二次启动车辆，应立即联系4S店进行检修，防止对高压系统造成更大的损坏。

纯电车虽然具备优于燃油车的涉水能力，但它本质上还是陆地交通工具，日常用车还是要以安全为第一原则。遇到超过30厘米的积水时，果断绕行是最明智的选择。涉水后最好联系专业机构对底盘进行检测，确保电池包和高压系统的安全。如果有高涉水需求，建议选择配备实时涉水监测系统的高端车型，能更直观地了解车辆的涉水状态。