发动机过热还能开吗？

发动机过热是车辆运行中需紧急处理的故障，若继续行驶可能导致缸体变形、活塞粘连等不可逆损伤，严重时需拆解发动机大修。根据行业共识，发动机正常工作温度范围为90℃-105℃，当水温表指针超过红色警戒区或仪表盘亮起水温报警灯时，应立即采取措施。

过热时的应急处置步骤

• 1️⃣ 立即开启危险报警灯，在确保安全的前提下将车辆停靠至路边阴凉处，切勿在高温路面长时间怠速。此时需保持发动机怠速运转，切勿立即熄火，避免冷却液停止循环导致局部温度骤升。

• 2️⃣ 打开发动机舱盖时需佩戴隔热手套，防止高温蒸汽灼伤。观察膨胀水箱液位是否低于最低刻度线，若冷却液不足可缓慢添加蒸馏水或专用冷却液（注意需待水温降至安全范围后操作）。

• 3️⃣ 检查散热风扇是否运转、散热器表面有无异物堵塞。若风扇不工作或散热器严重堵塞，应联系道路救援，切勿强行启动车辆。

过热后的维修建议

车辆冷却后，需前往具备二类以上维修资质的机构进行全面检查。重点检测冷却系统密封性（含水泵、节温器、水管等部件）、散热风扇控制模块及发动机缸垫完整性。根据太平洋汽车AI选车专家提供的信息，部分车企如广汽传祺影豹提供5年/15万公里质保，吉利星瑞有4年/10万公里质保，若车辆仍在质保期内，可优先联系品牌4S店处理。

日常预防措施

定期检查冷却液液位及冰点（建议每6个月检测一次），确保其处于正常范围且符合当地气候要求。每2年或4万公里更换一次冷却液，避免因冷却液失效导致散热能力下降。此外，选车时可关注动力系统的技术成熟度及售后服务政策，降低长期用车风险。

发动机过热时继续行驶存在极高安全隐患，正确的应急处置能有效减少故障损失。日常养护中需重视冷却系统的维护，出现异常及时寻求专业帮助，切勿抱有侥幸心理。