直流充电桩电压汇总

开纯电车跑长途时，不少车主都会遇到充电电压不匹配的问题，明明看到充电桩却充不上电，其实这和直流充电桩的电压特性密切相关。下面通过几个关键问题，为大家详细解答直流充电桩的电压配置。

问题一：直流充电桩的输入电压是多少？

直流充电桩采用三相四线380V±15%的交流电作为输入，线电压范围在323V到437V之间。这种设计能够支撑30kW到360kW的大功率传输，满足车辆快速补能的需求。输入电压的稳定性直接影响充电效率，因此充电桩通常会配备稳压装置，确保电压在正常范围内波动。

问题二：直流充电桩的输出电压范围是多少？

直流充电桩的输出为200V到750V的可调直流电压，实际输出值由车辆的电池管理系统（BMS）动态调控。不同车型的电池包电压不同，小型乘用车一般为200V到500V，中高端车型多在400V到750V之间，商用车型或高压平台车型的电压可达750V到1000V，比如电动巴士和搭载800V高压电池的车型。

问题三：不同场景下的直流充电桩电压有什么特点？

高速公路服务区的直流充电桩通常采用380V输入和750V高压输出，匹配120kW及以上功率的充电桩，30分钟可补充约400km的续航里程。城市核心区充电站多配置60kW到120kW的直流桩，输出电压适配主流400V到600V的电池包，1小时左右可充至80%电量。社区停车场或企业园区常部署20kW到40kW的小功率直流桩，支持200V到1000V的宽电压输出，兼顾充电效率与成本。

问题四：直流充电桩电压的技术迭代趋势是怎样的？

2025年起，主流高端车型开始适配800V高压平台，配合液冷超充桩可实现10分钟补能300km的效果，比如640kW的超充设备。建议车主在选购车辆时优先选择宽电压兼容的车型，以便更好地适配不同的充电设施，提升充电便利性。

直流充电桩通过380V三相电输入，输出200V到750V（部分可达1000V）的可调直流电压。车主应根据日常充电场景选择合适的车型和充电桩，高频长途出行可侧重750V高压快充，城市通勤则可搭配小功率直流桩。随着800V高压平台的普及，未来快充体验将进一步提升。