黑色斗篷新款星海S7突出动态与氛围｜图文干货版🎨
工作第五年终于下定决心换掉开了三年的小破油车，给自己安排了这台星海S7纯电版，今年2月提车到现在跑了8600多公里，主要用来通勤和周末带爸妈周边游～
💄颜值控评分
外观真的长在我审美点上！溜背线条+无框车门完全是运动轿跑既视感，隐藏式门把手和贯穿尾灯点亮那刻科技感拉满～我选的原厂配色就很绝，不用改装都自带高级感，对比过同价位的几款车，星海S7的低趴姿态和0.191风阻系数的流线型设计，视觉上就是更显修长精致！
🧸座舱研究所
内饰选了黑+东方际白的拼色，皮质方向盘摸起来很舒服，15.6英寸的中控屏像个小平板，滑动操作丝滑到不行～最人性化的是怀挡设计，腾出了中控的空间放包包；想吐槽的点是副驾没有电动调节（不过我一个人开也够用啦），当年14.99万的价格能买到全景影像和L2辅助驾驶，比现款同配置还便宜小两万，性价比真的没话说！
📦空间魔法师
2915mm的轴距太香了！主驾调整到我习惯的位置后，后排爸妈坐进去还能跷二郎腿，儿童座椅装上去也不挤～中控下方的镂空储物格刚好塞得下我的大尺寸包包，后备箱常规541L能装下两个28寸行李箱，上次露营带了帐篷、折叠桌和食材，把后排整体放倒后1303L的空间完全hold住，连露营车都塞进去了！
🎮操控实验室
动力用“丝滑”形容最贴切！运动模式下踩电门有明显推背感，市区超车超轻松，而且纯电驱动几乎没噪音～方向盘转向很轻，女生单手打方向也不费劲，底盘调校得偏舒适但过弯不飘，刹车响应很线性，新手开也不容易点头，我妈坐了一次就说比之前的油车稳多了～
🛋舒适度真相
座椅支撑性绝了！上周开了3小时高速，腰和脖子都没觉得酸，比我之前加了腰靠的旧车还舒服～滤震效果超惊喜，过减速带和坑洼路时几乎没有颠簸感，隔音也做得好，关上车门就能隔绝大部分外界噪音～不过空调开久了会有点干，我自己买了个车载加湿器，现在就完美啦！
⛽️能耗报告单
市区通勤百公里电耗大概11.8kWh，高速开120码的话12.5kWh左右，拥堵路段最多也就13kWh，CLTC续航650km实际能跑580km左右～快充30%-80%只要14分钟，上次在高速服务区喝杯咖啡的功夫就充好了，比同级别纯电车快了近10分钟，完全不用焦虑续航！
🎮操控实验室
动力用“丝滑”形容最贴切！运动模式下踩电门有明显推背感，市区超车超轻松，而且纯电驱动几乎没噪音～方向盘转向很轻，女生单手打方向也不费劲，底盘调校得偏舒适但过弯不飘，刹车响应很线性，新手开也不容易点头，我妈坐了一次就说比之前的油车稳多了～
🛋舒适度真相
座椅支撑性绝了！上周开了3小时高速，腰和脖子都没觉得酸，比我之前加了腰靠的旧车还舒服～滤震效果超惊喜，过减速带和坑洼路时几乎没有颠簸感，隔音也做得好，关上车门就能隔绝大部分外界噪音～不过空调开久了会有点干，我自己买了个车载加湿器，现在就完美啦！
⛽️能耗报告单
市区通勤百公里电耗大概11.8kWh，高速开120码的话12.5kWh左右，拥堵路段最多也就13kWh，CLTC续航650km实际能跑580km左右～快充30%-80%只要14分钟，上次在高速服务区喝杯咖啡的功夫就充好了，比同级别纯电车快了近10分钟，完全不用焦虑续航！