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作者头像周瑜先生
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💄颜值控评分

外观是一眼戳中的科技运动风!溜背线条+隐藏式门把手+无框车门,原厂配的轮毂造型就很利落,我没改装都够吸睛~对比同价位车型,它的风阻系数才0.191,侧面看特别流畅,不会有 bulky 感

🧸座舱研究所

内饰选了黑色+东方际白拼色,皮质方向盘摸着手感软乎乎的,15.6英寸中控屏触控很灵敏~最人性化的是怀挡设计,腾出了中控不少空间;想吐槽的是副驾没有电动调节,得手动掰有点麻烦。当年11.99万的价格能拿到全液晶仪表+车联网,比现在同配置的竞品便宜小两万,性价比真的可

📦空间魔法师

我168cm坐主驾调完座椅,后排爸妈坐进去还能跷二郎腿,ISO FIX儿童座椅接口也很方便卡进去~中控下方有个隐藏储物格,放我的随身包刚好;后备箱常规541L,上次露营装了帐篷+折叠桌+两个睡袋还有余位,座椅放倒后能扩展到1303L,超市大采购堆三四个购物袋完全没问题

🎮操控实验室

动力是真的丝滑!运动模式踩油门有轻微推背感,平时经济模式开着静音性很好~方向盘转向很轻,女生单手打也不费劲,底盘过减速带不会颠得慌,刹车脚感线性,我妈坐副驾都说比之前的油车稳,对新手和长辈都超友好

🛋舒适度真相

座椅支撑性还不错,上周开了3小时高速,腰没怎么酸;滤震效果挺好,过坑洼路段不会晃得头晕,隔音在市区开基本听不到外面噪音,空调制冷超快~后来自己加了个记忆棉头枕,长途开更舒服了

⛽️能耗报告单

城市通勤百公里电耗大概12kWh,高速13kWh,拥堵路段最多14kWh,快充30-80%只要0.5小时,平时上班前充20分钟就能跑一周~对比同级别电车,它属于中等偏上的省电水平,不算最顶但完全够用

终极总结就是:通勤+家用两不误的性价比选手!每次锁车后我都会回头看两眼它的溜背线条,上次去洗车店,老板还特意绕着拍了两张照说“这车型真少见”,朋友第一次上车也惊叹后排空间比想象中大多了~

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