新款东风风行星海S7光影艺术图集，收藏级画质

工作第五年终于换掉老油车奖励自己，去年12月提的星海S7纯电版，现在跑了8600公里，主要用来通勤和周末带爸妈周边游

💄颜值控评分

外观是那种“低调但藏不住高级”的科技运动风，无框车门+隐藏把手一整个戳中我！选了原厂的配色没改装就够惊艳，比同级的传统轿车少了商务感，多了点年轻人喜欢的利落劲儿

🧸座舱研究所

内饰选了黑色+东方际白拼色，皮质方向盘摸着手感软乎乎的！最人性化的是15.6英寸中控屏，触控反应比我之前的旧车快太多；想吐槽的点是空调按键得在屏幕里调，开车时偶尔会分心。当年14万多的价格能拿到全液晶仪表+车联网，比现在同价位的部分车型多了OTA升级，性价比真的可

📦空间魔法师

我168cm坐主驾头顶还有一拳半空间，后排爸妈坐久了也不喊挤，ISO FIX接口装儿童座椅很稳（虽然还没娃但先备着！）。中控下面有个镂空储物格，放我的大尺寸托特包刚好；后备箱常规541L，上次露营塞了天幕、折叠桌和两个行李箱还剩空位，座椅放倒后1303L能装下我闺蜜的折叠自行车，绝了

🎮操控实验室

动力用“丝滑”形容最贴切！运动模式踩油门有轻微推背感，平时通勤开经济模式足够。方向盘很轻，女生单手打方向也不费劲，底盘过弯时很稳，刹车脚感线性，我妈坐副驾都说不晕车，对长辈友好度拉满

🛋舒适度真相

座椅支撑性我给9分！上周开3小时高速，腰颈没像以前那样酸到不行。滤震做得很到位，过小区减速带几乎没颠簸；隔音绝了，关窗后连旁边公交车的声音都听不太清。必买神器是记忆棉头枕，套上后长途开车脖子再也不悬空

⛽️能耗报告单

城市通勤百公里电耗12.1kWh，高速13.2kWh，拥堵路段最多14kWh，CLTC续航650km实际能跑580km左右。快充30%-80%只要14分钟，上次赶高铁在服务区充了10分钟就够到高铁站，比同级很多电车补能快。能耗在中大型纯电车里属于“既不费电又有动力”的均衡选手

终极总结：这是一台兼顾颜值、空间和实用性的都市青年通勤座驾。上周在商场停车场锁车后，有个小姐姐特意过来问“这是什么车？好好看”，瞬间觉得自己选对了——每次洗完车忍不住绕车拍两张，朋友第一次上车都要惊叹“你这车内空间比我想象中大多了！”