风行星海S7驭光而行，现场直拍

工作第五年奖励自己换车，去年12月提的星海S7纯电565km轻享版，现在跑了8000多公里，主要用来通勤和周末带爸妈短途自驾

💄颜值控评分

外观是那种低调又藏不住科技感的掀背造型，无框车门+隐藏把手一整个戳中我！原厂选了黑色内饰配东方际白拼色，比全黑年轻太多～上次洗车时旁边大哥还凑过来问“这是新出的电车吧？线条真顺”，对比朋友的同级油车，星海S7的溜背车尾明显更显运动

🧸座舱研究所

内饰摸得到的地方都是软包，15.6英寸中控屏像个大平板，滑动超丝滑！最人性化的是怀挡设计，中控腾出好多地方放包包～但要说吐槽：副驾座椅通风要选装这点略遗憾，不过当年11.99万的价格能有全液晶仪表+车联网，比现款同配置便宜小一万，性价比真的可

📦空间魔法师

我168cm坐主驾头顶还有一拳半，后排爸妈坐俩小时都不喊挤，ISOFIX接口卡儿童座椅稳稳的～中控下面有个隐藏储物格，刚好放我的随身补妆包；后备箱常规541L，上周露营装了帐篷+折叠桌+两个行李箱还剩空位，超市大采购三四个购物袋塞进去毫无压力

🎮操控实验室

动力用“丝滑”形容最贴切！运动模式踩油门有轻微推背感，平时通勤开经济模式足够。方向盘很轻但不虚，底盘过弯时稳稳的，刹车脚感线性不突兀～我这种拿本两年的女司机开着完全不慌，上次带刚拿本的闺蜜练车，她都说“这方向盘比我教练车好掌控多了”

🛋舒适度真相

座椅支撑性超赞！上次开3小时高速，腰颈都没酸（之前开老车半小时就喊累）。滤震做得很到位，过减速带几乎没颠簸感，关窗后外面的嘈杂声基本听不到～必买神器是记忆棉腰靠，卡主驾驶座椅缝隙里，长途开车直接封神

⛽️能耗报告单

城市通勤百公里电耗12.1kWh，高速开110km/h大概13.5kWh，拥堵路段最多14kWh；快充30-80%只要半小时，平时下班顺路充20分钟就能跑一周～对比同事的同级电车，星海S7属于“比上不足比下有余”的省油选手，家用完全够

终极总结

这就是台“通勤+家用双适配”的宝藏电车！上次锁车后回头看，它停在路灯下的溜背线条真的好看，连路过的小朋友都拉着妈妈说“这个车车好酷”～现在每次朋友上车都要惊叹“你这车内空间比我想象大太多了吧”，每次听到都觉得当初选它选对了