燃油系统检修注意事项科普 📋

开了十五年修理厂，见过太多车主自己捣鼓燃油系统出问题的。上周还有个伙计没泄压就拆油管，喷了一身油不说，差点引了火。今天就用问答形式，把关键注意事项说透。

问：拆燃油管路前，必须做什么？

燃油系统压力通常有0.4-0.7MPa，直接拆会喷油。我一般先找到油泵保险丝拔了，启动发动机让它自然熄火，再用抹布裹住接头慢慢松。部分车型能通过诊断仪泄压，更稳妥。

问：检修时，安全防护有哪些细节？

断电是第一步，断开电瓶负极，避免静电打火。工作区不能有明火，哪怕是抽烟都不行。我见过有人在车库修，旁边放着打火机，幸好没出事。还要戴防油手套，燃油沾皮肤容易过敏。

问：拆油箱有什么讲究？

油箱里的油不能太满，超过3/4就先抽点出来。拆之前得排燃油蒸气，要么接专用排放管，要么用大风量鼓风机吹。水平地面停车也重要，不然油箱倾斜容易漏油。

问：部件拆装时，哪些地方容易出问题？

高压油管的密封垫必须换新，按标准力矩拧，我常遇到有人手拧完就不管，结果渗油。喷油器的密封圈也不能重复用，装前要抹专用润滑脂，不然容易卡。

问：检修后怎么确认没问题？

先做密封性测试，用肥皂水涂接头，看有没有气泡。再启动发动机，怠速稳不稳？路试加速有没有顿挫？必要时用诊断仪读数据，油泵压力、调压器参数都得正常。

问：燃油品质对检修有影响吗？

太有了！劣质油会堵喷油器、磨油泵。上个月有辆车排烟异常，查了半天就是加了私油。建议固定去正规油站，按说明书标号加，别贪小便宜吃大亏。

最后提醒，复杂故障别硬扛。比如喷油器校准、油泵压力调节，这些得专业设备。安全永远是第一位，记住我这些经验，少走弯路少花钱。