车车粉判断真空胎方法整理 📝
很多车主开了几年车，还分不清自己的轮胎是不是真空胎——根据多年经验，这事儿真不怪大家，毕竟轮胎这东西平时不仔细研究还真容易忽略。其实判断真空胎的方法很简单，今天就给大家整理几个实用技巧，看完你也能秒变“老司机”。
1️⃣ 看气门嘴材质 这是最直观的方法。真空胎的气门嘴通常是金属材质，直接固定在轮毂上，周围有一圈橡胶密封圈，摸起来硬邦邦的；而普通有内胎的气门嘴大多是软橡胶材质，安装在内胎上，用手轻轻一捏就能变形。根据经验，现在市面上90%以上的家用车都用真空胎，但一些老款货车或摩托车可能还在用普通胎，这点要注意。
2️⃣ 查轮胎侧面标识 轮胎侧面会印有很多信息，其中“TUBELESS”或“TL”字样就是真空胎的专属标识，意思是“无内胎”；如果看到“TUBETYPE”或“TT”，那就是普通有内胎轮胎。我见过很多案例，车主买轮胎时没注意看标识，结果买错型号，不仅浪费钱还影响行车安全。建议大家每次保养时都检查一下轮胎标识，做到心中有数。
3️⃣ 观察轮毂边缘设计 真空胎的轮毂边缘有一圈凸起的“密封唇”，这个设计是为了让轮胎和轮毂紧密贴合，防止漏气；而普通胎的轮毂边缘比较平滑，没有这个凸起。另外，如果你的轮毂是辐条式设计（常见于一些复古摩托车或自行车），那基本可以确定不是真空胎，因为辐条式轮毂很难做到完全密封。
4️⃣ 看有无内胎结构 这是最本质的区别。真空胎没有内胎，直接靠轮胎内壁和轮毂的密封来存气；普通胎则需要内胎和外胎配合使用，内胎负责存气，外胎负责保护。不过这种方法需要拆卸轮胎才能看到，一般不建议车主自己操作，最好去专业维修店检查。根据经验，真空胎被扎后漏气速度通常比较慢，而普通胎一旦被扎，可能很快就会瘪掉。