坦克300发动机科普 📝

坦克300发动机科普 📝

很多车主在选择坦克300时，最关心的就是它搭载的发动机性能如何。作为硬派越野的代表车型，坦克300提供了多种动力版本，满足不同场景的使用需求。从日常通勤到极限越野，每一款发动机都有其独特的技术亮点和适用场景。

汽油版2.0T发动机

坦克300汽油版搭载E20CB型2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW（220马力），峰值扭矩380N·m，扭矩输出区间为1800-3600rpm。这款发动机采用350bar高压直喷技术，能提升燃油雾化效果，集成式双涡道增压器则减少了涡轮迟滞现象，动力响应更迅速。匹配9AT变速箱后，0-100km/h加速时间约9.7秒，WLTC综合油耗9.86L/100km，兼顾日常通勤与轻度越野需求。

柴油版2.4T发动机

柴油版是极地版专属动力，最大功率135kW（184马力），峰值扭矩达480N·m，且在1500-2500rpm即可输出峰值扭矩。低转速高扭矩的特性让它在越野时表现出色，泥地脱困时轮端扭矩可达3800N·m。搭配9AT变速箱，WLTC综合油耗8.5L/100km，80L油箱容积可实现超900km的续航，非常适合长途穿越。

3.0T V6高性能发动机

追求极致动力的用户可选择3.0T V6版本，最大功率260kW（354马力），峰值扭矩500N·m，扭矩区间2000-4500rpm。这款发动机让坦克300的越野性能进一步提升，配合悬挂行程增加20mm、离地间隙达250mm的升级，以及机械分动箱和三把差速锁，能应对更复杂的地形挑战。

Hi4-T混动系统

混动版本采用2.0T发动机+永磁同步电机的组合，综合输出300kW（408马力）和750N·m扭矩，0-100km/h加速仅6.7秒。CLTC纯电续航105km，综合续航超1000km，在保证强劲动力的同时，大幅降低了油耗，适合注重性能与经济性平衡的用户。

不同动力版本的坦克300各有侧重，汽油版适合日常与轻度越野，柴油版擅长长途穿越，3.0T版本满足极限越野需求，混动系统则兼顾性能与节能。消费者可根据自身使用场景，选择最适合的动力配置，在9AT变速箱的稳定配合下，享受坦克300带来的驾驶乐趣。