纯电动汽车年检要求必看

最近后台总有朋友问纯电车上了牌之后到底怎么年检，是不是真的不用上线？根据我多年帮车主处理年检问题的经验，很多人都把纯电车年检想简单了，其实这里面门道不少，今天就给大家说清楚纯电车年检的那些硬性要求。

• 年检周期：纯电车的年检周期和燃油车一样，新车6年内每两年申领一次检验合格标志，不需要上线检测；超过6年的车辆，每年都要上线检测。需要注意的是，这里的“6年”是从车辆注册登记之日起算的，不是从购车日期算，我见过不少车主因为这个时间节点搞错白跑一趟车管所。

• 上线检测项目：纯电车虽然没有发动机，但上线检测项目一点也不少。首先是安全性能检测，包括制动系统、转向系统、灯光系统等，这和燃油车一样；其次是电驱动系统检测，主要检查电机、电池、电控系统是否正常工作，有没有故障码；最后是尾气检测，不过纯电车的尾气检测主要是检查空调系统的制冷剂是否泄漏，以及车辆有没有其他异味排放。根据经验，电驱动系统检测是纯电车年检中最容易出问题的环节，尤其是电池包如果有轻微的漏电或者鼓包，都可能导致检测不通过。

• 免检≠不检：很多车主以为6年内免检就什么都不用管了，这是大错特错。免检只是不用上线检测，但每两年还是要申领检验合格标志，需要携带行驶证、交强险保单到车管所或者通过12123APP办理。如果超过期限没有申领，上路行驶会被扣分罚款，我见过最多的一次，有车主超过3年没申领，最后不仅罚款，车辆还被强制报废了。

• 特殊情况处理：如果车辆发生过重大交通事故，或者改装过电池、电机等核心部件，即使在6年免检期内，也需要上线检测。另外，如果车辆的外观有明显改变，比如贴了大面积的车膜、改变了车身颜色，也需要先到车管所备案，否则年检会不通过。根据多年来看，改装车辆的年检通过率普遍较低，建议大家尽量不要随意改装核心部件。

最后提醒大家，纯电车年检虽然和燃油车有一些区别，但总体流程是差不多的，关键是要提前了解清楚要求，准备好相关材料，避免不必要的麻烦。如果大家还有其他关于纯电车年检的问题，欢迎在评论区留言，我会一一解答。