现在就换机油级别划分介绍 💡
机油级别划分介绍 💡
很多车主在选择机油时，看着瓶身上的“SN”“5W-30”等标识常常一头雾水，其实这些字母和数字背后是国际通用的机油分级标准，主要分为API质量等级和SAE粘度等级两大类，掌握这两个标准就能轻松选对机油。
一、API质量等级：用字母区分性能高低
API是美国石油学会制定的机油质量标准，汽油发动机机油以“S”开头，柴油发动机机油以“C”开头，字母越靠后代表机油的综合性能越强。目前汽油机油的最高等级是SP级，它能满足国六B及以上排放标准，对涡轮增压发动机的低速早燃现象有较好的抑制作用，还能提升燃油经济性；SN级则是国五车型的常用选择，能提供基础的抗磨保护和清洁能力；SL及以下等级的机油性能相对老旧，通常适用于车龄超过10年的老车或农用机械。
二、SAE粘度等级：用数字判断温度适应性
SAE是美国汽车工程师学会制定的粘度标准，机油标号通常以“XW-XX”的形式呈现，比如“5W-40”。其中“W”代表冬季，前面的数字越小，机油的低温流动性越好，0W能在-35℃左右的环境下正常流动，5W则适合-30℃左右的低温；“W”后面的数字代表机油在高温下的粘度，数值越大，油膜的稳定性越强，高温保护性能越好，日韩系车常用20或30粘度，德美系车因发动机间隙较大，通常推荐40粘度。
三、机油选择的实用建议
选机油时首先要参考车辆手册上的推荐标号，这是最准确的依据。新车或混动车可以选择SP级+0W-20/30的机油，既能保证性能又能节省燃油；涡轮增压车型建议使用SN级以上+5W-40的机油，以应对发动机的高温高压环境；国六车型必须使用SP级低灰分机油，避免颗粒捕捉器堵塞；车龄超过10年的老车，发动机部件可能存在磨损，可选择SL/SM级+10W-40的机油，增强密封性。此外，北方地区冬季寒冷，优先选择0W粘度的机油，南方地区气温较高，5W或10W粘度基本能满足需求。