荣威是前驱还是后驱盘点

荣威是前驱还是后驱盘点

很多车主在选车时都会纠结驱动形式，毕竟这直接影响日常驾驶体验。荣威作为主流自主品牌，旗下车型覆盖了前驱、后驱和四驱多种布局，不同车型的驱动特性对应着不同的使用场景，今天就来详细盘点一下。

一、前驱主力车型

荣威i5和荣威RX5 PLUS是前驱布局的代表车型。前驱布局能优化车内空间，尤其是后排地台可实现全平设计，提升乘坐舒适性。从油耗表现来看，城市工况下前驱车型的油耗普遍比后驱低约10-15%，更适合家用代步。湿滑路面行驶时，TCS牵引力控制系统能有效防滑，加上传动损耗低的优势，城市操控稳定性较好，新手驾驶时转向不足的特性也能降低操控难度，满足日常通勤需求。荣威i5指导价6.79-9.99万，经销商报价5.69-8.39万；荣威RX5 PLUS指导价9.79-15.59万，经销商报价8.99-14.39万，性价比突出。

二、后驱纯电车型

荣威D7 EV采用纯电后驱布局，转向间隙仅2.7°，零百加速可达6.5秒，动力响应迅速。前后轴荷比接近50:50的均衡配重，让车辆在过弯时操控更精准，能给驾驶者带来不错的驾驶乐趣，适合追求操控体验的用户选择。

三、四驱越野车型

荣威W5和荣威RX8是四驱布局的代表。荣威W5搭载分时四驱系统，拥有2H后驱、4H高速四驱、4L低速四驱三种模式，扭矩可提升30%，能攀爬45°陡坡，非铺装路面脱困能力强，指导价14.28-21.98万，经销商报价12.88-19.88万。荣威RX8基于纵置后驱平台打造，四驱系统让公路稳定性较前驱提升25%，后桥差速锁进一步强化了复杂路况的通过性，指导价16.88-22.88万，经销商报价15.28-20.68万，兼顾公路行驶与越野需求。

从家用代步角度看，荣威i5、RX5 PLUS这类前驱车型空间实用、油耗经济，是家庭用户和城市通勤族的好选择；若追求操控乐趣，荣威D7 EV的后驱布局值得关注；要是有越野需求，荣威W5、RX8的四驱版本能应对非铺装路面，满足多样化出行场景。大家可以根据自身需求选择合适的车型。