常压油箱车型盘点 🔍

截至2025年11月，国内新能源市场已完成技术升级，主流品牌在售新车型均采用高压油箱方案，常压油箱车型基本退出新车市场，仅少量老款车型仍在流通，消费者选购时需注意区分车型年份与配置差异。

当前市场技术现状

2025年6月起，比亚迪等头部品牌全面升级高压油箱技术，主流插混车型均已切换完成；常压油箱仅存在于部分2024年及更早生产的老款车型中，新车市场已无采用该技术的车型。消费者选购时可通过查看车辆合格证或咨询经销商确认油箱类型，避免误选老款库存车。

主流高压油箱车型推荐

比亚迪秦PLUS DM-i

指导价9.98-16.58万元，经销商报价9.48-16.08万元，搭载第三代高压油箱系统，耐压值达35kPa，配合智能碳罐脱附技术实时监控吸附量，云端大数据优化排放策略，减少发动机强制启动频率，兼顾环保与使用体验。

比亚迪宋PLUS DM-i

指导价15.28-20.98万元，经销商报价14.88-20.58万元，全系标配高压油箱并升级密封工艺，碰撞后自动切断燃油系统提升安全性，支持远程OTA更新持续优化排放策略，适合家庭用户选择。

消费者选购与使用建议

选购重点

建议优先选择2025年6月后生产的车型，此类车型普遍搭载高压油箱；优先考虑比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i等高销量车型，其技术成熟度与售后保障更完善，无需过度担忧油箱类型合规性问题。

使用维护

需定期检查碳罐及油箱密封性，建议每1万公里进行一次专项检测；车辆发生碰撞后应及时返厂检测燃油系统，确保高压油箱及相关部件无损坏，避免潜在安全隐患。

目前常压油箱车型已全面退出新车市场，消费者可放心选择主流高压油箱车型，这些车型不仅满足最新排放标准，还通过智能技术优化了使用体验，建议优先考虑高销量版本以获取更稳定的品质保障。