电子驻车和脚刹哪个好分享

最近换车时纠结了好久电子驻车和脚刹的选择，问了身边几个老司机还查了不少资料，今天就把整理的干货分享给大家！😉

电子驻车和脚刹的核心区别是什么？

电子驻车是通过电子按钮控制电机锁止车轮，脚刹则是机械结构的踏板式驻车。我之前开的老车是脚刹，每次停车都得用力踩到底，遇到堵车频繁启停时脚腕真的酸😣；后来试了朋友的电子驻车，按一下就能搞定，等红灯时自动驻车还能解放双脚，这点对城市通勤太友好了！不过脚刹胜在结构简单，就算车子没电也能正常用，这点在极端情况下挺让人安心的。

日常使用中哪个更方便？

如果经常在市区开，电子驻车的便捷性真的没话说！像我每天上下班要经过好几个拥堵路段，电子驻车的自动驻车功能能自动识别路况，停车时不用一直踩刹车，起步踩油门就自动解除，操作超省心🚗；但要是跑长途或者去山区，脚刹的机械反馈更直接，踩下去的力度能自己控制，心里会更有底。我爸开惯了脚刹，说电子驻车少了那种“踩实”的感觉，总担心没锁住，这可能就是习惯问题啦。

后期维护成本差异大吗？

这点我特意问了4S店的技师，电子驻车的电机和传感器如果出问题，维修费用大概是脚刹的3-4倍，毕竟是电子元件嘛；脚刹就简单多了，无非是换个刹车片或者调整拉线，几十块钱就能搞定。不过电子驻车的故障率通常不高，只要正常使用，用个五六年都没啥问题，大家也不用太担心维修成本。

选哪个更适合自己？

新手司机或者经常市区通勤的朋友，优先选电子驻车，操作简单还能减少误操作；常跑长途、喜欢机械感的老司机，脚刹可能更合心意，毕竟可靠性摆在那儿。我最后选了带电子驻车的车，用了三个月真的离不开自动驻车了，不过偶尔也会怀念脚刹那种“踩到底就踏实”的感觉😂。