壳牌和美孚机油哪个好？

开了十五年汽修店，见过太多车主纠结壳牌和美孚选哪个。其实这俩都是一线大牌，关键得看你的用车场景。今天结合我经手的上千台保养案例，给大家掰开揉碎讲明白。

壳牌和美孚的核心差异是什么？

根据多年经验，壳牌的优势在清洁和静音。很多市区代步车跑两万公里就有积碳，用壳牌超凡喜力保养后，内窥镜下能明显看到气门背面的油泥少了。美孚更侧重长效和高温保护，像跑长途的货车或者经常暴力驾驶的性能车，用金美孚1号跑到1.5万公里换油，油样检测还能保持不错的粘度。

市区通勤选壳牌还是美孚？

如果每天就开个二三十公里，堵车是常态，那选壳牌准没错。我有个老客户开卡罗拉，之前用普通矿物油，怠速时方向盘都抖，换成壳牌0W-20后，噪音小了不止一点，现在每次保养都指定要这个。市区低速工况下，壳牌的清洁配方能及时带走燃烧产生的杂质，避免积碳堆积影响动力。

长途高速或者性能车该怎么选？

经常跑高速或者开涡轮增压车型，美孚的高温稳定性更靠谱。去年夏天有个车主开宝马3系跑川藏线，全程用的金美孚0W-40，回来检查机油尺几乎没怎么消耗。根据经验，高温环境下美孚的PAO基础油能保持更稳定的油膜厚度，减少发动机磨损。性能车激烈驾驶时，发动机内部温度能到100多度，这时候美孚的优势就体现出来了。

老车和新车的选择有区别吗？

老车建议优先壳牌，尤其是公里数超过十万的车型，发动机内部多少都有积碳，壳牌的清洁能力能慢慢把这些“脏东西”带出来。新车如果是涡轮增压，美孚的长效保护能更好地适应涡轮的高温工况；自然吸气的话，两者其实都能用，看你更在意清洁还是长效。

最后总结一下：市区代步选壳牌，清洁静音；长途高速选美孚，长效抗造。根据自己的用车习惯选，准没错。毕竟适合的才是最好的，你们说对不？🚗💨