汽车集团旗下品牌划分整理

开了五年车，换车选车时最头疼的就是搞不清各个汽车集团旗下的品牌关系，总担心选错了阵营踩坑😣。后来我特意花了一周时间整理了主流汽车集团的品牌划分，发现理清这些关系后，选车效率至少提升了50%，今天就把这份整理好的干货分享给大家，都是我实际对比过的实用信息哦🚗

斯特兰蒂斯集团：多品牌矩阵覆盖全球

斯特兰蒂斯集团是由菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙合并而来，旗下品牌按地域和定位分为四大阵营，每个阵营都有明确的用户群体。美系阵营里，Jeep主打硬派越野，像牧马人几乎是越野爱好者的标配；克莱斯勒走美式豪华路线，300C的大气设计很有辨识度；RAM则是皮卡领域的专家，公羊系列在北美市场销量很高。法系阵营中，标致以法式操控著称，508L的底盘调校很有质感；雪铁龙注重舒适科技，C6的魔毯悬挂能过滤大部分路面颠簸；DS则是高定奢华品牌，设计上充满法式浪漫。意系阵营里，玛莎拉蒂是意式超跑的代表，总裁车型的声浪让人着迷；阿尔法·罗密欧有着浓厚的赛道基因，Giulia的操控性在同级别中表现突出；阿巴斯则专注于性能改装，能把菲亚特车型的潜力充分挖掘出来。德系阵营的欧宝主打德系操控，在欧洲市场很受欢迎。

大众集团：从主流到豪华全覆盖

大众集团的品牌架构非常完善，覆盖了不同的价格区间和用户需求。主流乘用车板块中，大众品牌以德系实用为主，朗逸、帕萨特等车型是家用车的热门选择；奥迪作为豪华科技品牌，Q5L、A6L等车型在商务和家用市场都很受欢迎；斯柯达则是性价比优选，明锐、速派等车型配置丰富，价格相对亲民。豪华超跑板块里，保时捷是跑车标杆，911系列历经多年依然经典；宾利主打奢华定制，慕尚、飞驰等车型是顶级豪华车的代表；兰博基尼则是性能图腾，大牛、小牛的外观和性能都让人热血沸腾。经济型市场的捷达是入门首选，VA3、VS5等车型价格实惠，适合预算有限的消费者。新能源布局方面，ID系列的续航普遍在600km以上，ID.4、ID.6等车型在新能源市场占据了一席之地。

中央企业汽车集团：国产汽车的中坚力量

中央企业汽车集团在国产汽车领域扮演着重要角色，旗下品牌涵盖了燃油车和新能源汽车。一汽集团中，红旗是国产豪华品牌的代表，HS5、HS7等车型在设计和配置上都达到了较高水平；解放是重卡之王，在商用车领域有着很高的市场份额；奔腾则是国民家轿品牌，B70、T77等车型性价比不错。东风集团里，风神主打自主燃油车，AX7、奕炫等车型在年轻消费者中很受欢迎；岚图是高端新能源品牌，FREE、梦想家等车型的续航和配置都很出色；猛士则是机甲越野品牌，M-Terrain的外观充满未来感。长安集团中，长安品牌是燃油车主力，CS75 PLUS、UNI-V等车型销量很高；深蓝主打年轻化电车，SL03、S7等车型设计时尚，续航表现也不错；阿维塔是智能旗舰品牌，11车型的智能驾驶和内饰豪华感都很突出。

选车建议：根据需求锁定品牌矩阵

理清了各大汽车集团的品牌划分后，选车就变得简单多了。如果你是越野狂热者，可以考虑斯特兰蒂斯集团的Jeep或阿尔法·罗密欧，它们的越野性能和操控性都很出色；如果你注重品质家用，大众集团的奥迪Q5L或大众ID.4是不错的选择，它们的舒适性和可靠性都有保障；如果你想支持国产高端品牌，中央企业汽车集团的红旗HS6或阿维塔11值得一看，它们在设计和科技配置上都有很大进步。建议大家优先考虑销量领先的车型，比如大众ID系列或红旗HS6，这些车型经过了市场的检验，质量相对更可靠。实际购车时，多对比几家经销商的报价，往往能拿到更优惠的价格。