智己和飞凡关系揭秘 🔍

根据多年经验，不少车主和准车主都会问：智己和飞凡到底是什么关系？明明都挂着上汽的标签，却一个走高端赛道，一个主打智能科技，今天就给大家捋清楚这对“兄弟品牌”的来龙去脉。

1️⃣ 同源：同属上汽集团新能源战略布局智己和飞凡都是上汽集团在新能源转型中的重要棋子。智己成立于2020年，由上汽集团、阿里巴巴和张江高科联合打造；飞凡则脱胎于荣威R品牌，2021年独立为飞凡汽车，现为上汽全资子公司。两者共享上汽的技术平台和供应链体系，比如智己LS6和飞凡F7都基于上汽纯电专属架构打造，这是它们“同源”的核心体现。
2️⃣ 异轨：股权架构与定位差异明显股权结构上，智己是“混血儿”，上汽持股54%，阿里和张江高科各占18%，这种多元化股权让智己在智能化和资本运作上更灵活；飞凡则是上汽“嫡系”，全资控股意味着更依赖集团资源。定位上，智己瞄准高端智能纯电市场，主打赛道级操控，比如LS6搭载双叉臂悬架；飞凡则聚焦中高端，强调智能科技配置，如AR HUD和激光雷达，但近年因销量压力定位有所下探。
3️⃣ 技术路线：各有侧重但底层相通智己的技术核心是“驾控性能”，比如其“准900V高压平台”和“四轮扭矩矢量控制”，能实现更快加速和更稳操控；飞凡则侧重“智能交互”，比如R7的“华为AR HUD”可显示导航、车速等信息，F7的“巴赫座舱”主打舒适体验。不过，两者在电池、电机等核心部件上共享上汽的技术储备，比如都采用宁德时代的三元锂电池，这是它们“异轨”中的“同芯”。
4️⃣ 市场表现：一升一降的分化格局根据2025年前三季度数据，智己凭借LS6月销破万的表现站稳脚跟，累计销量突破8万台；飞凡则因定位模糊和产品迭代缓慢，同期销量不足5千台，被迫与荣威合并渠道销售。这种分化背后，是智己精准抓住了“高端运动纯电”的细分市场，而飞凡未能在智能科技赛道形成差异化优势。
5️⃣ 消费者怎么选？看需求匹配如果你追求驾控性能和高端定位，智己LS6或L6是不错的选择，其双叉臂悬架和大马力电机能满足驾驶乐趣；如果你注重智能配置和性价比，飞凡F7或R7的库存车常有折扣，AR HUD和激光雷达能提供不错的科技体验。不过要注意，飞凡的售后渠道正在整合，购车前最好确认当地4S店的服务能力。

总之，智己和飞凡就像上汽的“左右手”，同源但不同路。智己靠多元化资本和精准定位打开市场，飞凡则在集团资源支持下探索智能科技。对于消费者而言，明确自己的核心需求——是驾控还是智能，是高端还是性价比——就能在两者中找到合适的选择。