奇骏四驱切换方法来了

奇骏四驱切换方法来了

很多车主在提车后，面对挡把上方的四驱旋钮，常常不确定该如何正确操作。其实奇骏的4×4-i驱动系统设计非常直观，通过简单几步就能完成模式切换，轻松应对不同路况。

✨ 四驱模式切换步骤

踩下刹车踏板，按下一键启动键启动车辆，待仪表盘所有指示灯完成自检后，即可进行四驱模式操作。此时，挡把上方的圆形旋钮就是控制核心，只需根据需求转动旋钮即可切换模式。选择2WD时，旋钮对准2WD标识，车辆进入前轮驱动状态；选择AUTO时，对准AUTO标识，系统会智能分配前后轮动力；选择LOCK时，对准LOCK标识，前后轮将保持50:50的动力分配。完成旋钮操作后，观察仪表盘上的四驱状态图标，AUTO模式会显示动态四驱图标，LOCK模式图标常亮，2WD模式则无特殊显示，以此确认切换成功。

📝 注意事项

切换四驱模式时，车速需控制在40km/h以内，若遇到极端复杂路况，建议将车速降至20km/h以下或停车操作，以保证切换过程平稳。需要注意的是，LOCK模式在车速超过40km/h时会自动切换回AUTO模式，车辆熄火后也会自动解除该模式。长期使用LOCK模式会增加传动系统的负荷，建议在脱困后及时切换至其他模式，避免对车辆造成不必要的损耗。从经济性角度考虑，城市驾驶优先选择2WD模式，通常百公里可节省燃油0.5-1L。

🌟 场景推荐

日常通勤时，2WD模式是最优选择，能在保证动力的同时有效降低油耗；遇到雨雪湿滑路面，AUTO模式可智能调节前后轮动力分配，提升行驶稳定性；行驶至泥地或需要攀爬陡坡时，LOCK模式的强制均衡动力分配能提供更强的通过性，帮助车辆顺利脱困。

奇骏的旋钮式四驱切换设计，兼顾了城市通勤的经济性与复杂路况的通过性。三种模式覆盖了日常90%的驾驶场景，配合智能自动切换机制，既降低了操作门槛，又保障了行车安全。建议车主根据实时路况灵活选择模式，充分发挥车辆的性能优势。