自动驾驶的级别攻略
最近总被问自动驾驶怎么选,开了十五年车,见过不少车主花冤枉钱买用不上的功能。今天用真实案例给大家拆解各级别特点,看完就能精准避坑。
📊 自动驾驶等级说明
L0级(应急辅助)只提供碰撞预警、倒车影像这类基础功能,全程得自己握方向盘。根据经验,预算有限的代步车常见这个级别,比如五菱宏光MINIEV,3万多就能拿下。
L1级(辅助驾驶)支持定速巡航或单项车道保持,长途能稍微松点脚,但手不能离盘。丰田卡罗拉是这个级别的销量王,10万出头的价格很适合家用。
L2级(部分自动驾驶)有全速域自适应巡航+车道居中,高速能自动跟车,堵车时不用反复踩油门刹车。比亚迪汉EV卖得最好,20万左右的新能源车基本都配这个。
L2++级(增强辅助)新增自动变道和智能泊车,特斯拉Model 3表现突出,高速变道不用手动打灯。不过25万以上的预算才能考虑,适合经常跑长途的车主。
💡 实用选车建议
✅ 日常代步选L1-L2级卡罗拉或汉EV完全能满足通勤需求,没必要追求更高等级,省下的钱加油不香吗?
✅ 长途高速优先L2++Model 3的自动变道能大幅降低驾驶疲劳,根据多年经验,跑高速超过2小时的车主值得考虑。
✅ 科技尝鲜关注政策有些车型预埋了L3硬件,但国内法规目前只开放到L2++,买早了也用不上。
🚗 安全提示
所有级别都得驾驶员全程监控,别真把方向盘交给系统。见过有人开L2级就闭眼休息,差点出事故,这可是血的教训。

