比亚迪宋发动机科普来啦

最近不少宋车主问我比亚迪宋到底用了什么发动机，作为摸过比亚迪全系发动机的老车迷，今天就给大家详细拆解一下。比亚迪宋目前在售车型分为燃油版和新能源版，发动机配置完全不同，咱们一个个说清楚。

燃油版发动机配置

比亚迪宋燃油版主要搭载两款涡轮增压发动机，分别是1.5T和2.0T。1.5T发动机型号为BYD476ZQB/BYD476ZQA，最大功率118kW（约154马力），峰值扭矩245N·m，扭矩平台覆盖1600-4000rpm，这种调校在城市驾驶时油门响应很敏捷，起步和超车都不吃力。根据多年经验，这款发动机的综合油耗能做到6.9L/100km左右，家用很经济。它采用全铝合金缸体减轻重量，搭配博格华纳涡轮增压器和缸内直喷技术，动力输出平顺性不错，很少出现涡轮迟滞的情况。2.0T发动机型号是BYD487ZQA，核心优势在于全铝缸体轻量化设计和双涡管涡轮增压技术，中高速段爆发力更强，适合经常跑长途或走复杂路况的用户，高速超车时底气很足。

新能源版（DM-i混动）发动机配置

比亚迪宋新能源版（DM-i混动）搭载的是骁云-插混专用1.5L高效发动机，这款发动机的热效率达到了43%，是目前全球量产汽油发动机的最高水平之一。它采用阿特金森循环，取消了传统轮系电器化设计，还配备了集成式冷却EGR系统，这些技术都是为了最大化燃油效率。根据实际测试，搭载这款发动机的宋DM-i破百加速能进入7秒级，综合油耗低至1.5L/100km（NEDC工况），馈电状态下油耗也能控制在5L左右，比很多燃油车都省油。我见过很多案例，车主反映这款混动系统在市区通勤时用电，长途时用油，综合使用成本非常低。

总结

比亚迪宋的发动机家族展现了比亚迪的自主研发实力，燃油版的1.5T和2.0T发动机通过涡轮增压和缸内直喷等技术实现了动力和油耗的平衡，适合追求稳定动力的用户；新能源版的骁云-插混专用1.5L发动机则以超高热效率成为节能首选，适合注重经济性和环保的用户。大家可以根据自己的用车场景选择合适的版本，无论是燃油还是混动，比亚迪宋的发动机表现都能满足家用需求。