自动驾驶级别整理分享

自动驾驶技术的发展让不少车主好奇它到底有多少个级别，不同级别又能实现哪些功能。其实根据国际通用的SAE标准，自动驾驶从L0到L5共分为六个等级，每个等级的自动化程度和适用场景都有明确区别，今天就带大家系统了解一下这些级别和对应的车型选择吧！🚗💨

L0级（应急辅助）

L0级属于完全无自动化的级别，车辆的所有操作都需要驾驶员完成，系统仅提供一些基础的安全辅助功能，比如碰撞预警、ABS防抱死系统等。这个级别的车型价格通常比较亲民，适合预算有限、主要用于短途代步的用户。代表车系有五菱宏光MINIEV，其指导价为3.28-9.99万元，经销商报价在3.1-9.6万元之间。

L1级（驾驶辅助）

L1级可以实现单项的驾驶辅助操作，比如定速巡航或者车道保持功能，但驾驶员仍需全程监控车辆状态，不能放松注意力。这个级别的车型能在一定程度上缓解驾驶疲劳，适合日常通勤使用。推荐车系有丰田卡罗拉和本田思域，丰田卡罗拉指导价10.98-15.98万元，经销商报价9.8-14.5万元；本田思域指导价12.99-18.79万元，经销商报价11.6-17.3万元。

L2级（部分自动驾驶）

L2级是目前市场上的主流选择，它可以同时实现多项驾驶辅助功能，比如全速域自适应巡航和车道居中保持。在这些功能的帮助下，车辆能够在一定条件下自动控制加速、减速和转向，但遇到复杂路况时仍需要驾驶员及时接管。高销量车型有比亚迪汉EV和长安UNI-V，比亚迪汉EV指导价20.98-29.98万元，经销商报价19.8-28.6万元；长安UNI-V指导价10.89-13.99万元，经销商报价9.9-13.2万元。

L2+级（增强辅助驾驶）

L2+级在L2级的基础上新增了一些更高级的功能，比如自动变道和智能泊车，驾驶体验已经比较接近L3级。这个级别的车型在高速场景下的表现相对成熟，适合频繁进行长途驾驶的用户。首选车型是特斯拉Model 3，其指导价为25.99-32.99万元，经销商报价24.8-31.5万元。

L3级及以上（有条件自动驾驶）

L3级及以上属于有条件自动驾驶级别，车辆在特定场景下可以实现较高程度的自动化，但驾驶员仍需在系统请求时接管车辆。不过目前国内法规暂未开放民用，部分车型虽然预埋了相关硬件，但功能还受到限制，暂时无法在日常道路上完全使用。

通过对自动驾驶级别的整理分享，相信大家对不同级别的自动驾驶技术有了更清晰的认识。在选择车型时，建议优先考虑L2级车型，比如比亚迪汉EV和特斯拉Model 3，它们兼具销量和技术成熟度；如果主要用于长途高速驾驶，可以选择L2级或L2+级车型；如果只是短途代步，L0或L1级车型就足够了。需要注意的是，无论选择哪个级别的自动驾驶车型，驾驶员都需要保持注意力，确保行车安全，毕竟L3级及以上的功能目前尚未全面开放民用。