什么是NEDC综合油耗？

最近总看到车友群里讨论“NEDC油耗”，有人说自己的车实际油耗比标注高不少，也有人好奇这个数值到底怎么来的，今天就结合我自己的用车经验和了解到的信息，跟大家聊聊什么是NEDC综合油耗吧😊。

NEDC综合油耗的定义

NEDC其实是“New European Driving Cycle”的缩写，翻译过来就是“新欧洲驾驶循环”，它是一种实验室里模拟车辆行驶工况得出的油耗测试方法，咱们国内之前也用这个标准来标注车辆的综合油耗呢。简单来说，就是通过模拟不同的驾驶场景，计算出车辆在这些场景下的平均油耗，最后得出一个综合的参考数值。

NEDC综合油耗的测试场景

NEDC的测试主要分为城市循环和市郊循环两部分。城市循环模拟的是城市里走走停停的路况，比如早晚高峰那种频繁起步、刹车的情况，测试时长大概13分钟，平均车速在18.7km/h左右，能反映出车辆在拥堵路况下的油耗表现；市郊循环则模拟的是快速路或者国道的行驶场景，最高车速能达到120km/h，平均车速约62.6km/h，更侧重车辆在高速行驶时的油耗情况。这两个循环加起来，就构成了NEDC综合油耗的测试基础啦🚗。

NEDC综合油耗的特点与局限

NEDC综合油耗是在实验室的台架上测试出来的，测试时会关闭空调、车灯这些用电设备，行驶阻力也只模拟基础状态，所以这个数值更偏向于理想化的油耗。不过，它也有一定的局限性，因为实际驾驶中，咱们的驾驶习惯、真实路况（比如堵车的严重程度、路面的坡度等）、天气因素（比如夏天开空调、冬天低温热车）都会影响油耗，所以实际油耗通常会比NEDC标注的数值高10%-30%左右。而且现在这个标准也在逐步被更科学的WLTP测试规程取代了，WLTP能更真实地反映实际用车的油耗情况。